Всем привет, не большой отчёт о проделанной работе с моторным щитом.
При покупке машины было найдено, что под ногами водителя и пассажира вода, я сильно надеялся, что это петля капота, но нет. Помазав петлю капота, вода осталась. С таким успехом я проездил года два где-то, и вот в осень мне окончательно надоела вонь сырости и запотевание окон.
Мало кто хотел браться за эту работу, но одного отчаянного человека я всё таки нашел. Вскрытие показало то, что в целом и ожидалось. Пересохший и уже отваливающийся от корозии герметик. Всё было зачищено. Пол тоже начал давать о себе знать, там тоже всё протравили, и заделали.
Далее встал вопрос шумки, думал только моторный щит, но уже при вскрытии выяснилось, что нужно поднимать заводскую шумку и с пола. Или вибру, не знаю что там. На щит положили шумку, на пол вибру. Эффект заметно лучше стал.
В связи со снятием торпеды, я решил заменить и радиатор с антифризом. Взял Nissens, так как на зазовском в комплекте не шла паралонка уплонтнительная в коплекте.
С кузовными работами решили, но вот обратная сборка сильно подвела. Парень видимо не сильно матёрый и собрал всё на честном слове. Машина почему-то троила, а потом и вовсе встала. Отвёз к электрику, там всё перелопатили, поставили на место и довели до состояния ДО разборки. В целом всем доволен, маленький осадок остался, но то приходящее. Теперь в салоне тихо, сухо, тепло и уютно. Цена вопроса 15к(с запчастями).
Герметиком промазали, просто фоток не сделал.
Всем спасибо за потраченное время! Любите свои машины, и они не будут Вас подводить :) Всем мирного неба!




