Фіналочка по ТО після купівлі.

Нарешті дійшли руки до ТО варіатора + заміна датчика колінвалу + сайлентблоки задні передніх важелів. Зроблено, відповідно, закупівлю

Не те щоб мене турбував варіатор, але радять раз в 40к робити ТО йому, щоб він ходив довго і бадьоро🙂 Особливо враховуючи, що машина виїзжала за межі асфальтованих доріг. Тому були певні хвилювання, що там всередені. Саме ТО варіатора робилось по мануалу https://driver.top/exp/658994/ сам процес не фільмував, але ж саме цікаве, це те що на магнітах, тому видохнули і роздивляємось магніти. На магнітах пудра, так і має бути, фуф, ніякої стружки, відлягло.

Датчик колінвалу пару раз кинув помилку, я її скинув, але натяк зрозуміло. Тому вирішено міняти на новий.

З датчиком вийшла неприємна історія. ТО варіатора зробили, датчик поміняли на новий, сайленти поміняли, заводити авто, а нннніт. Як так, новий з коробки? Але підозра тільки на датчик, бо більше варіантів не має. А час вже ближче до 20. Всі вже втомлені і знову розкидати все, таке, він ще й встановлений дуже в незручному місці. Добре, по перше, що на СТО був в наявності запасний, та і хлопцям, звичайно, що до 22 крутили авто. 

Фінальне ТО після купівлі авто зроблено, тепер можна сміливо вести власний відлік по всім необхідним роботам.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!