Після придбання авто, на перевірці у Офіціалів, мені сказали що підтікає сальник правої півосі також не було захисту двигуна і все гівно з дороги летіло на двигун.
Тож було обрано СТО за місцем, попередній запис і вперед.
Окрема подяка @Max82 за підбір запчастин та гарні ціни. Було придбано:
Невстановлений захист забув сфотографувати, нижче буде фото встановленного.
Далі все за класикою, машину підняли на підйомник.
У планах подорож на 1000+ км тож було потрібно це вирішити, і таки да, сальник підтікав.
Масло злили, що дивно було майже 2.4 литри і масло було світле без домішок.
Далі зняли колесо, повідкручували все що потрібно та витягнули напівісь.
Демонтували старий сальник.
Далі все зачистили, щоб усе було чистенько, встановили новий сальник та поставили напіввісь на місце.
Я, тим часом, зробив швиденько фоточки задніх стійок на пам'ять, як то кажуть, щоб було.
Також було знайдено 2 подряпини: одна на передньому бампері і одна на задьному.
Не страшно, то все пластик, до того ж був знайден технологічний овальний отвір у передньому лівому підкрилку, знатоки підкажіть що це?
А тим часом ричаги поставили на місце та прикрутили колесо. Прийшов час заливати масло в коробку.
Перед візитом на сервіс, я дивився як це роблять, шукав конкретно як на GS4 роблять: всі беруть шланг, знімають лівий підкрилок та через воронку заливають.
Майстер Сергій дістав гигантський металевий шприц, десь на 2 літри, і буквально за 3 хвилини залив 2.4 літри. Прикольно.
Ну і майже все. Далі прикрутили захист двигуна, до речі, у комплекті не було болтів щоб захист прикрутити, на щастя у майстра все знайшлось: 7 болтів з різьбою М6 та шайбами.
Все стало штатно, як і повинно стояти, нічого піляти не прийшлось.
У сумі вийшло : 5130 грн
Далі на черзі заміна моторного мастила та фільтрів.
Але то на наступний раз.
Хто дочитав до кінця, знай ти красавчик! Всім мирного неба!