BMW 5 series Touring (E39) (Me.410 «Hornisse»)

Відновлюю фарбу керма (Бюджетно)

Я їжджу на BMW 5 series Touring (E39)
Heinebach, Germany

Невзираючи на пробіг авто, нажаль за двадцять сім років кермо увібрало в себе багато поту та бруду з рук, а фарба почала злазити та оголювати шкіру.

Я думав замінити кермо, але ціна на якісно відновлені оригінальні - просто космос, а стан б/в був майже в такому ж стані, як у мене.

Тому вирішив спробувати "відновити" фарбу та спробувати продовжити життя заводському керму.


Для цього я замовив на eBay "Набір для ремонту шкіри та штучної шкіри BMW Montana Sand Beige"

У комплект входить:

  • Знежирювач для шкіри (30 мл)
  • Фарба (50 мл)
  • Шкіряний герметик (30 мл)
  • 1x губка для фарбування
  • Одноразові рукавички

Згідно з інструкцією:

  • кермо треба відчистити від бруду
  • знежирити комплектним знежирювачем для шкіри
  • Вкривати шарами фарби з проміжною сушкою між шарами. Ця фарба також підходить для використання з розпилювачами і т. п., але при цьому слід злегка розбавити фарбу водою максимум до ~ 10%
  • Вкрити шкіряним герметиком

Тому знімаю кермо з автівки та несу його мити.


Для зняття керма буде потрібно:

  • TORX T30 та T10
  • Викрутка PH2
  • Головка на 16

Спочатку треба відключити аккумулятор, щоб Airbag не вистрелив. Потім треба зняти кожух з рульової колонки за допомогою викрутки PH2 та TORX T10

Це пластикова андапка


Потім, щоб не відірвати шлейф мультикерма, знімаємо фішки підключення керма


Тепер знімаємо Airbag. Для цього я відкручую його за допомогою TORX T30, та відключаю роз'єми з подушки безпеки та кнопок.

Ззаду керма є отвори

Ось цей болт. Він не випадає тому не хвилююсь що його загублю


Тепер відкручую болт та знімаю кермо.


Тепер несемо його митися та фарбуватися.


За допомогою щітки та мила відмиваю весь бруд за двадцять сім років. А його було дуже багато. 

Я вирішив ще пройтись наждачним папером від №400 до №1500, щоб фарба краще "в'їлась" в шкіру та довше трималась. (Ну я хз - може це допоможе...)


Знежирювати кермо я вирішив у два етапи. Спочатку я знежирив його за допомогою ізопропілового спирту та висушив паяльним феном виставивши температуру 350°C та максимальний потік повітря. Далі знежирив комплектним знежирювачим. Висушивши кермо феном я наносив фарбу згідно з інструкції.


Я хз скільки шарів фарби вийшло, але я вирішив що цього буде досталь, а тому почав вкривати кермо шкіряним герметиком в декілька шарів. Герметика я також наніс багато з сушкою між шарами. Але навіть після сушки, виробник фарби радить дати фарбі ще 24 години щоб остаточно закріпитися на шкірі.

Результат начебто непоганий, але подивимось скільки ця фарба буде триматиметься. Як би то не було, але через 24 години несу кермо втановлювати назад на авто.


Ставимо кермо на місце по заводським міткам

Ось ці дві риски і є мітками


Все, кермо на місці.

"Відновлене" кермо виглядає краще ніж було, але питання тільки одне - як довго ця фарба буде триматися...


Дякую тим хто дочитав цей допис. Мирного Вам неба та рівних доріг.

Реклама
Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 25 EUR, Пробіг 171070 км.
Опубліковано: 14 жовтня 15:22
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.