ТО 242К

Наче нікуди й не їздив, а 10 тис набігло менше, ніж за рік.

За цих 10 тис. нічого з машиною не робив, бо нічого не просилося

Все по стандарту. Total Ineo First 0w-30. Хоча є думки перейти на 5w-30. Від заміни до заміни не доливав, рівень від Max до середини спустився.

Тільки масла з минулих замін вже назбиралося більше 2 л (бо я інколи брав 5-літровки по акції)

Тому щоб не назбирувалося, цього разу купив 2 літрушки

Міняв насосиком, як завжди, бо немає в мене ями. Естакада в гаражному кооперативі погана. Та й не бачу сенсу через пробку міняти.

І ще про масляний фільтр.

Завжди ставив Mahle, а тут якось я провтикав замовити завчасно, і брав в магазині те що було. А був WIX WL7526.

Так от Mahle після заміни витягти з колби - це ще той квест. Там якийсь типу войлок на дні, і він обнімає ту трубочку на кришці колби. Воно там розбухає від масла, і так одне одного обіймає, що хрін віддереш. При тому що воно все в мазуті чорній. Ну дуже важко, брудно й не зручно.

Я то думав що то у всіх фільтрах так, а ні. У WIX там якесь гумове кільце. І не прийдеться його звідти виривати. Коротше вирішив більше не купувати Mahle/Knecht.

Мабуть щось буду брати щось дорожче за WIX, але з таким гумово-пластиковим дном, а не войлочним. Треба пощупати в магазині вживу.

Також вирішив купити щітки більшого розміру 650/400 замість стандартних 600/450. Щоб соплю прибрати.

Брав те що було в Епіцентрі з цими розмірами, по середній ціні. Десь 600-700 за пару приблизно вийшло.

Жодну з них рекомендувати не можу. Heyner тре добре, але кріплення якось не надійно тримається. Michelin кріплення прекрасне, а от витирає з полосками. І це при ширині всього 400! І це один з лідерів світу по гумі. Коротше, мабуть Michelin має мало відношення до тих двірників.

Сопля дійсно майже зникла. Сходинка десь сантиметр залишилася

Але то вже є значно краще. Правда брудна зона зі сторони пасажира також збільшилася, і це помітно. Як на мене, цей колхозний варіант краще. Бо на ту соплю нервів не вистачало :)

Помітив що ремінь генератора вже пора замінити.

Його міняли в Нідерландах на ТО 180к. Оригінал PSA (Gates). Тобто йому 60+ тисяч. Ну я взагалі за час володіння машиною в ту сторону не лазив. Тільки ГРМ замінив одразу після покупки. І натяжний ролик також буду міняти. Він то наче не шумить на фоні працюючого двигуна, але я послухав його стетоскопом, то там мастила в підшипнику вже схоже що немає. Вже замовив на Автокладі ремінь Dayco і натяжний Gates

Стиль їзди - пенсія+

Ну це для історії

Реклама

Знижка 10% за промокодом!