Огромные приключения с сажевым фильтром

Всем привет. Как и обещал, хочу поделиться моими мега приключениями с удалением сажевого фильтра длиною в год.
Итак, в июне 2018 года выдало ошибку — попадание соляры в масло — что сигнализирует и забитом сажевом. Проехал на трассу чтобы принудительно включить прожиг — неудачно. Еду вырезать. У нас в городе этим занимаются только одни ребята, поэтому поехал туда. Но…после удаления — машина оказалась мертва…полностью…отказывалась заводиться и подавать признаков жизни. То ли вырезали на не снятых мозгах, то ли еще шо…но факт есть факт — машина мертва…
Дальше целый месяц мои мозги катались по всей Украине от одного мастера к другому, но ни у кого не получалось ничего сделать, у официалов тоже ничего не получилось. В итоге ребята мне поставили свои мозги. Но, шобы вы знали — мозги у нас — это не только 1 блок управления. Рено позаботилось о безопасности машины, защитила хорошо от угона и простой заменой блока управления не удасца привести машину в чувство. В комплект мозгов входит:
— Сам блок управления
— ЦКАБС (или как правильно называется блок комфорта?)
— имобилайзер с ключами
— почему-то электроусилитель руля…(без него ставили — результат 0, с ним, заработало)
Но…Даже если это все поменять, машина покажет вам снова дулю — нужно через официалов, через кода прописывать оборудование и знакомить новые мозги с начинкой авто.
Отвлекся. Итак, ребята мне поставили свои мозги…но машина ехала откровенно хреново. Летом на холодную все было ок, а на прогретой — начинались вибрации от 1800 оборотов до 2000, была потеря мощности, увеличился расход. Многие сервисники мне говорили, что это у меня коробка, что это у меня форсунки, шо это у меня машину нада к экзорцисту…но меня не покидала чуйка шо всё же шото не так с мозгами, не та прошивка или еще шо. При подключении клипа — выдавался 832 двигатель (я читал шо многие после удаления сажевого ставят прошивки от 832…) и это меня смущало.
В итоге было много попыток зашить на те мозги мою родную прошивку…много всяких приколов, но ничего не получалось.
В итоге в феврале 2019 я нашел комплект мозгов от точно такой же как моя машины, один в один по комплектации, только англичанка, правый руль (тут тоже ньюансы, нада переделывать прошивку)…за 250 уе
И вот после нескольких попыток и покупки разного оборудования для прошивки (тут не скажу какое именно, потому что ребята мне не сказали), в июне машинка завелась, на клипе светился мой вин код, мой двигатель и машина.
Я как-будто сел за руль новой машины…Прирост мощности, все проблемы с вибрациями ушли, расход упал. Уже накатал 2 тыс км — проблем нет — тьху…тьху…
Так что вот как может простая операция с удалением сажевого перерости в большие проблемы с эксплуатацией.
Вывод — обращаться только к проверенным мастерам, потому шо рено — не фольцваген, тут уже все намного сложнее.
Вотъ!
Всем мир!