Заміна камери 3Q0 на 2Q0

Ще після купівлі авто у 2024 відразу замінив стокове рлайн кермо на кермо з сенсорними кнопками та обігрівом. Вже пізніже я з'ясував, що кермо з сенсорними кнопками буває різне, це крім того, що є з китайського ринку, а є з Європи. Ніби ж і те і те оригінал, але якість шкіри на китайському і європейському кермі відрізняється. І от не давав мені спокою перфекціоніст, який десь в мені живе, тому що на моєму кермі була кнопка виклику асистентів і такк ж кнопка була на підкермовому перемикачі. Нафіга мені дві, подумав я. А тут ще й клр в моєму кермі не підтримувався, а ніби ж і хотілося його. Ну і понеслась душа до раю. Придбав максимальне кермо, з великими перемикачами, синьою стрічкою, клр ну і кнопкою вмикання тревел асіста замість кнопки асистентів.

Установка дуже проста, все працювало, окрім того ж тревел асіста, вибивало помилку. Почав читати матчастину і з'ясував, що моя рідна камера асистів 3Q0, а отже не підтримує тревел асіст. Ну раз так, треба щось рішати з цим. Да і ще на початку року замінив передню оптику на рестову матричну, а для неї в ідеалі треба камеру асистів 2Q0. Нічого складного, подумав я. Камеру купив нову 2Q0980653D, залізо Н16, прошивка 1401. Підключення і встановленн в принципі не складне. Для встановлення треба або заміна лобового скла на рестове, або адаптер. Пішов по другому шляху, та придбав алюмінієві адаптери на алі. Відразу попередження, краще брати саме їх, бо ті, що продають пластикові фігня повна, та і алюміній краще відводить тепло. Для підключення треба роз'єм і перепіновка. Роз'єм лишив свій, просто трохи підрізав. Перепіновував за схемою.

На відміну від камери 3Q0, камера 2Q0 має захист компонентів і для активації функцій потрібно свапи.

Для активації свапів камера має бути з активованим захистом.

Інструкція достатньо зрозуміло розписана тут. Генератор свап кодів та параметрій зручний тут. 

Після того як свапи активовано, залита параметрія, проведено кодування, треба камеру відкалібрувати.

Якщо параметрія буде редагована, то враховуйте, те, що для оновлення прошивки треба спочатку залити стокову, інакше кемера перетвориться в шмат алюмінію! 

Калібрування можна зробити за допомогою ODISа зайшовши в базові установки камери, запустивши калібрування та проїхавши пару км по дорозі з розміткою.

Також усунути помилки з калібрування камери, можна ввевши результати первинного калібрування в режимі розробника.

Висота встановлення камери для пассата -1354.

Також можна змінити регіон системи розпізнавання знаків, щоб не було помилок на приборці.

Загалом ніби все по камері, але були і приколи. Наприклад нова камера, яку я купив виявилась глючною і періодично кидала помилку по захисту. Ця проблема не лікується і тільки заміна. Був момент і з оновленням прошивки, шити камеру можна, але займає це +/-100 хвилин, і враховуйте параметрію, ще одну камеру поклав, бо банально провтикав параметрію.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!