Борьба с красными поворотниками в американце

После замены ламп заднего хода, решил продолжить замену поворотов и стопов на LED.

Лампы в американцах, что стопы, что поворотники, одинаковые с нитями на два накала - на 5w и на 21w и причем реально используются обе нити.

У меня стоят вот такие: Honda 34906-ST5-003 Bulb (12V 21W/5W) (Stanley)

Стопы - естественно взял красные: BMTxms 2PCS T20 W21W 7443 W21 5W SRCK LED Brake P21W P21 5W T25 3157 P27 5W Canbus Reverse DRL Lights For Ford MAZDA Toyota Jeep

Поворотники - взял грязно желтый (Amber): BMTxms 2X Canbus T20 7443 W21W WY21W PY21W BAU15S Turn Signal Light BA15S P21W No Hyper Flash Amber Yellow 3157 P27W LED For Car

В надежде, что они "пробьют" красный фильтр на фаре.

По факту получил очень яркий светло-красный в поворотниках :)

Слева лампочка накаливания, справа Amber светодиод.

Вот поближе

а вот в темноте

Результат меня не очень обрадовал.

Есть и еще более мощные светодиоды. Их хвалят и выставляют фото как они работают и с ними светит оранжевым в красной фаре. Но есть одно - НО.
Может они и пробивают красный светофильтр из-за своей супер мощности, но красный светофильтр все равно остается красным светофильтром и поглощает в себя все что не пропускает по спектру, а законы физики никто не отменял. Чем больше он будет поглощать лишний световой спектр - тем больше будет греться стекло заднего фонаря.

И я подумал вот о чем.

На Aliexpress продают затонированные/Smoked задние фонари и как я понимаю в них стекла обычные прозрачные просто затемнены, а не стоят красные/желтые/белые светофильтры.

И возможно это будет единственное правильное решение - купить их, а не экспериментировать со светодиодами.

А учитывая что они монотонные благодаря тонированию, то будет создаваться ощущение целостности кузова - а не выделяться белым/красным/желтым стеклом, как это выглядит на европейских фарах.

Некоторые уже их примеряли.

Что думаете ?

Реклама

10% відсотків знижка!