ГРМ, постіль, форсунки, тощо. -3200$ Ітоґі ремонту

Я купив обісцяне авто, пів двигуна було в олії. Попередній власник замінив сальники распредвалу та коленвалу на Corteco. Але це не допомогло. Окремо була уся кришка в мастилі, горловина. Під час заміни подушки двигуна дилер виявив що потребує перепаковка постелі распредвалов та нова кришка. 

Отже я придбав запчастини:

• Кришка клапанів Vaico V10-5778 - 7400 грн
• 8 болтів нових VAG на подушку двигуна >1500 грн. 
• 18 болтов постелі VAG - 1000 грн. 
• інше все оригінал від дилера, комплект ГРМ оригінал, той що бігає 120 тис. Сальник распредвалу, прокладки, трубки тощо. На фото побачите. — 22480 грн.
  
  
• Радіатор кондиционеру NRF - 4100 грн, кільця оригінал дилер дав. Комплектні не використовували. На фото стан мого рідного. 

Замінили старий герметик котрий підор перекур мазав що б не текло, кришку, перепаковали оригіналом форсунки, замінили на оригінальний сальник распредвалу, замінили G13 салікат на G12 EVO G12E100A8, радіатор кондиціонера, додали хладагенту, 200 грам, замінено всьо що передбачає така заміна окрім помпи. Короче знаючі люди зрозуміють по запчастинам.

А ну ще прибрали між радіаторами, тощо. 

Ітоґі за 11 дней доведення до приємлимого стану:

Подушки КПП/Двигун 6000 грн

Фільтр КПП, кільце 970 грн

Масло ДСГ, работа подушки 12091 грн

ТО + підвіска 37265 грн 

Кришка, болти, радіатор 14200 грн 

Кнопка пасажира 1000 грн

Блок кнопок водія 850 грн 

Датчик світла, дощу, вологості 2000 грн 

ГРМ, постіль, запчастини 24480 + скажем робота була 20 тис. 
Лампи ксенон 7600 грн 

Ітоґі 126,456 грн. 

а ще встиг встановити оригінальні рамки номеру 000071801BC, 300 грн. 

Далі руль перетягну в шкіру, хімчистка і полірування кузова та лобового. 450$

Реклама

10% відсотків знижка!