Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли купив kjя вроді би і зразу обслужив його і ГРМ замінив і свічі і тд але… Як почалась минула зима то при декількох градусах морозу вроді би і заводився але поганенько, а при -10 то досить туго.
Начебто і свічки нові і при невеликому морозі заводиться і чек не світиться що є якийсь косяк. Трохи подумав-погадав, інтернет перерив і знайшов таку інфу що на дизельних kj стояло 3 види свічок 5v, 7v, 11v. Щоб дізнатись які іменно в мене мали б стояти на кришці грм є наклейка, в мене на ній пише 7v, тож я почав здогадуватись що мені просто неправильно їх підібрали. Але глянув ще до реле свічок і його вже хтось розбирав.
Тож або свічки погані або реле. Нарив потрібний тестор з клешнями щоб і вольтаж і ампераж перевірити теж наче все працює і до контактів свічок струм доходить. 🤔 Свічку не відкрутивши ніби можна перевірити чи робоча але на скільки вона вольт це можна дізнатись тільки відкрутивши.
Також ще в інтернеті дізнався що 7v свічки це були типу керамічні і з ними були проблеми тому що нагріваючий елемент міг обламатись і впасти в целіндр тому їх вивели з продажу і на заміну ставлять 5v і все працює належним чином.
У висновку з кількості вивченої інфи плюнув і купив комплект реле з свічками) Шукав реле з таким самим номером як на моєму а знайшов скарб таке ж реле яке продавалось в комплекті з свічками 5v по бошу.
Прикупив ще для ремонту динамометричний ключ 3/8, керамічну змазку лакуімолі, бо свічки діло делікатне.
Став я розбирати це все діло і от так як і думав відкрутив свічку 11v.
Тобто виходить що воно ніби щось гріло але банально не догрівало свічку через замалий вольтаж, тому воно некоректно працювало і без чеку.
Свічки затягував по мануалу 10н.м.. Реле теж підкинув нове.
Ну тепер чекаю морозів щоб перевірити їх.
Тож у висновку перевіряйте що вам кладуть на сто навіть в знайомих і беріть чеки по встановлених запчастинах.
