Бензонасос, лючок, свічки

Приблизно в червні після поїздки з варшави до кракова вперше проявилась проблема що мотор на бензіні перестав розкручуватись. Заправився газом і вроді бензін знов почав працювати. (перезавів)
Потім проблема почалась проявлятись більше. Особливо коли потрібно нормально втиснути педаль наприклад щоб вклинитись в трафік. Все так газ в мене крутиться десь до 3.5к обертів, після цього йде бенз. Відповідно їздив в межах газу - повільно як дід якийсь.
Машина норм заводиться на бензіні і певний час працює норм але потім починає як ніби не хватати топлива - машина буквально задихалась. Але після перезаведення машини знову все добре деякий час.
Також в памʼяті помилка P0231 [0x0231] Fuel pump relay - circuit low
Перевірив запобіжник, релє - з ними все норм.
На сто не могли точно визначити в чому проблема. Був би бензонасос - вона б не заводилась взагалі. Цікаво що тиск міряли і він був вроді в нормі чи то 3 чи то 4 бара. А ще всі ламали голову чого в мене топливна система без обратки - дивувались з заглушеної трубки і з рампи без обратки.
Ну, починались холода і я вирішив що треба вже шось робить. Спочатку виплили болгаркою лючок в салоні для доступу до насоса(бо вже не вперше і мабуть не в останнє до того насоса лізти). Вийшло вирізать кружечок але з одного боку лишили трохи металу - тобто можна відігнути, поміняти і назад загнути. Із мінусів - поки шумку не кинув - трохи більше чутно дорогу і певний час в салоні буде смердіти бензом.

Також вирішив замінити моторчик, але так вже вийшло що при спробі зняти топливну трубку відламалось її кріплення на колбі (що впринципі не дивно, бо обратка там уже давно відламалась, та і сама колба стара, а може навіть рідна). Ок, замінили колбу на FG2140-12B1. Після цього проблема випрішилась. До кінця непонятно чи це моторчик припомер чи може що з самою колбою, але це вже і не дізнаюсь.

потім кину зверху ще кусок шумки і норм.
Ціни:
Вирізать лючок - 50зл
Помінять насос - 150зл
FG2140-12B1 - 535.37зл

----

Заодно вирішив поміняти свічки, все таки з останньої їх заміни проїхано 60к км. Взяв такі ж самі. Старі викинули і я не зміг сфоткать і проаналізувать їх стан.
NGK4477 - 51.18зл х4 = 204.72зл
Заміна - 25зл х4 = 100зл

Після цих маніпуляцій

+ Перестало смердіти бензом з вихлопної.

+ По відчуттях набагато бодріше машина стала їхати. Почались пробуксовки якщо засильно педаль нажати, що раніше не було.

- Ще трохи смердить бензіном в салоні
- Мій бюджет вийшов в мінус (довелось в себе взяти в борг)

Реклама

10% відсотків знижка!