З покупки були незначні троїння при прогріві та при переході на газ. Також вийшло з ладу 2 котушки, після чого підігнув електроди та виставив зазор на свічках Бош 1.0 мм, але подьоргування під навантаженням на 1500-2500 обертів не пройшли. По тестам свічок в ютубі досить добре показували під тиском стабільність іскри Denso. По ціні ngk, dendo, bosch ідентичні. Встановив denso ikh20tt, які ідентичні по розмірам та підходять по деяким каталоги до N52B30, і після перших
100км авто стало значно легшим на розгін, по бортовому споживання зменшилось десь 0.7л, можливо так співпало, але заміна того вартує. Залишились інколи ще ледь відчутні вібрації при прогріві, мабуть якась катушка просить на заміну. Помилок по авто немає. На фото старі Бош, які проїхали думаю близько 30-40к км судячи по даті виготовлення та встановлення газу минулими власниками.