ЗАЗ 1103 (Перлина)

Автоелектрика. Робота з датчиками

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

Привіт усім диванним критикам і небайдужим до залізних коней 🛠️🚗
Давайте сьогодні будемо чесними. Пам’ятаєте мою публікацію про насос склоомивача від Ланоса та безконтактний ДПДЗ?
Так от — про ці та багато інших моментів піде мова в цій записці 👇


Відтоді, як я встановив новий насос склоомивача і підключив до нього дроти, мені не подобався тип підключення — виглядав він грубо, варварськи і неякісно. Навіть коли я просто їхав або вмикав склоочисники, думав, як це виправити. І ось я вирішив замовити 2-контактний роз’єм для насоса склоомивача Ланоса та реалізував цю задумку ґрунтовно. Тепер я задоволений остаточним результатом.

Готово


Не обійшлося і без ДПДЗ. Хочу розповісти вам і показати, в якому стані були дроти, точніше, що з ними сталося за роки експлуатації автомобіля. Як видно на фото, дроти перетерті. На секунду я подумав, що, можливо, вся ця проблема не в самих датчиках, а в тому, що оголені жили проводів ДПДЗ стикалися між собою під час їзди, викликаючи збої, коротке замикання і не даючи ЕБУ коректно зчитувати показники датчиків.



Невідомий роз’єм на косі проводів РХХ і ДПДЗ.


Фото 2

РХХ, у якого дроти були зношені, а на роз’ємі зламана защіпка. Тому я вирішив замінити роз’єм, і знаєте що — мені шалено сподобався результат: усе працює справно, чисто і виглядає як нове, і пластик, і дроти. Дуже приємно відкривати капот і бачити плоди своєї праці.




Готово

Ну і нарешті ДПДЗ з ізоляцією проводів, протертою до дірок. Швидко провів заміну і зафіксував новий роз’єм.






Витрати:

Термоусадка - 8 грн;

Роз’єм РХХ - 25 грн;

Роз’єм ДПДЗ - 35 грн;

Роз’єм для насоса 37 грн;

Доставка Новою Поштою - 83 грн


Схожі компанії

«AutoFix Electric»

Професійні послуги автодіагноста, пошук та усунення проблем з електронікою автомобіля. Великий досвід роботи з автомобілями різних марок. Виготовлення ключів при повній втраті та дублікатів. Аварійне відкриття авто. Прошивка блоків керування, програмне відключення екології. Відновлення блоків SRS після ДТП. Мовні адаптації. Встановлення додаткового обладнання. Ремонт стартерів і генераторів....
Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 188 UAH, Пробіг 116920 км.
Опубліковано: 10 жовтня 22:34
20 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Доречі про невідомий роз'єм. Я вже вам якось писав, що це роз'єм на підігрів дроселя. Але у вас він підігрівається антифризом, тож роз'єм висить у повітрі.)
12 жовтня 20:10
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Пане Proton,не слухайте цих перфекціоністів .. Ви успішно долучилися до церкви свідків розлохмачених дротів !
І да ,ізолента має бути неодмінно синя ! 😉😀
11 жовтня 08:22
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
0629MAN
JokerFox, Краще смугаста, жовто-зелена.)))
0629MAN, не згоден,застосування синьої ізоленти це завжди гарантія успіху 😉
11 жовтня 14:20
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
JokerFox
0629MAN, не згоден,застосування синьої ізоленти це завжди гарантія успіху 😉
JokerFox, Гарантія успіху то гофра та кабельні стяжки, але для починаючих піде і канцелярський скотч. Головне це виставити досягненням потужним.
1
11 жовтня 14:25
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Proton_
JokerFox, бачу свого учня
Proton_, хех .. Там де ви вчились ,я вже викладав .. 🤓😅
12 жовтня 10:29
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Нове - це завжди круто в цій машині!
Таки приєднаюсь до думки, що ще трошки не вистачає ну як мінімум чорної ізоленти на проводах, максимум - гофра (вона, до речі, не дуже дорого коштує).
1
10 жовтня 23:15
Автор Я їжджу на ЗАЗ 1103
sergiy.m
Нове - це завжди круто в цій машині! Таки приєднаюсь до думки, що ще трошки не вистачає ну як мінімум чорної ізоленти на проводах, максимум - гофра (вона, до речі, не дуже дорого коштує).
sergiy.m, ось це мені по душі, а не сантехнічна гофра. Але треба тоді всю косу проводів знімати та розбирати фішки щоб завести їх через сплетення
12 жовтня 12:32
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Proton_
sergiy.m, ось це мені по душі, а не сантехнічна гофра. Але треба тоді всю косу проводів знімати та розбирати фішки щоб завести їх через сплетення
Proton_, Класна річ, але тільки якщо одразу зробите нову проводку і не будете переробляти. Гофра зазвичай розрізані вздовж і її можна в будь-який момент зняти, також захищає від механічних пошкоджень та температури.
12 жовтня 12:47
Автор Я їжджу на ЗАЗ 1103
sergiy.m
Proton_, Класна річ, але тільки якщо одразу зробите нову проводку і не будете переробляти. Гофра зазвичай розрізані вздовж і її можна в будь-який момент зняти, також захищає від механічних пошкоджень та температури.
sergiy.m, можливо займуть цим питанням з неділі. Сьогодні зустрівся із товаришем автоелектриком. Домовились з перших чисел наступного місяця, що я принесу йому генератор на діагностику. Так як той під нагрузкою (підігрів скла, пічка та інше) не працює і авто глохне якщо не тримати оберти 2500 +. Якщо треба буде токоз'ємні кільця він зможе замінити
1
12 жовтня 12:51
Я їжджу на ЗАЗ 1103
0629MAN
sergiy.m, Пан про автогофру ще не має поняття..важкий випадок.
0629MAN, що ж, не всі в нас автомобілісти до мозку кісток, нічого не поробиш.
Гадаю пан знає про гофру, просто хоче по крутому, але це не завжди має сенс)
1
12 жовтня 20:00
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Диванний критик может сказать, что нужно в гараж ** на хозяйство** купить пластиковой гофры разного диаметра метров по 3-5. и тогда проводка под капотом будет выглядеть , как проводка машины, а не клубком паутины. Это же касается и новых разъёмов: провода надо бы спрятать в гофру.
3
10 жовтня 22:43
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Proton_
0629MAN, и изоленту тогда
Proton_, Діваному критику все одно.........він може тількі критикувати., більш нічого.
1
12 жовтня 19:52