Привіт усім диванним критикам і небайдужим до залізних коней 🛠️🚗
Давайте сьогодні будемо чесними. Пам’ятаєте мою публікацію про насос склоомивача від Ланоса та безконтактний ДПДЗ?
Так от — про ці та багато інших моментів піде мова в цій записці 👇
Відтоді, як я встановив новий насос склоомивача і підключив до нього дроти, мені не подобався тип підключення — виглядав він грубо, варварськи і неякісно. Навіть коли я просто їхав або вмикав склоочисники, думав, як це виправити. І ось я вирішив замовити 2-контактний роз’єм для насоса склоомивача Ланоса та реалізував цю задумку ґрунтовно. Тепер я задоволений остаточним результатом.
Не обійшлося і без ДПДЗ. Хочу розповісти вам і показати, в якому стані були дроти, точніше, що з ними сталося за роки експлуатації автомобіля. Як видно на фото, дроти перетерті. На секунду я подумав, що, можливо, вся ця проблема не в самих датчиках, а в тому, що оголені жили проводів ДПДЗ стикалися між собою під час їзди, викликаючи збої, коротке замикання і не даючи ЕБУ коректно зчитувати показники датчиків.

РХХ, у якого дроти були зношені, а на роз’ємі зламана защіпка. Тому я вирішив замінити роз’єм, і знаєте що — мені шалено сподобався результат: усе працює справно, чисто і виглядає як нове, і пластик, і дроти. Дуже приємно відкривати капот і бачити плоди своєї праці.
Ну і нарешті ДПДЗ з ізоляцією проводів, протертою до дірок. Швидко провів заміну і зафіксував новий роз’єм.
Витрати:
Термоусадка - 8 грн;
Роз’єм РХХ - 25 грн;
Роз’єм ДПДЗ - 35 грн;
Роз’єм для насоса 37 грн;
Доставка Новою Поштою - 83 грн
І да ,ізолента має бути неодмінно синя ! 😉😀
Таки приєднаюсь до думки, що ще трошки не вистачає ну як мінімум чорної ізоленти на проводах, максимум - гофра (вона, до речі, не дуже дорого коштує).
Гадаю пан знає про гофру, просто хоче по крутому, але це не завжди має сенс)