🔧 Заміна тросика зчеплення

Вже понад рік я планував замінити тросик зчеплення. Педаль натискалася дуже туго, ривками, і так само важко поверталася у вихідне положення. Особливо складно було вмикати задню передачу та утримувати педаль.

Загалом я міг би замінити тросик і сам, але часу на це зовсім не було. Подзвонив на кілька СТО — прийняти могли лише за попереднім записом. Дехто взагалі не хотів мати справу зі «Славутою». Тож я зателефонував колезі з роботи й одразу поїхав до нього в гараж. До речі, це той самий майстер, який раніше міняв мені реле-регулятор напруги на генераторі (у записі про гаражних кулібіних).

Того дня було дуже холодно, а в майстра в гаражному кооперативі не було електрики, тож міняти тросик довелося просто неба — під дощем, заховавшись під пляжною парасолькою ☔. Старий тросик був увесь у «їжачках», а в центрі, під кожухом, відчувався клубок перекручених витків, який сильно закушувало, створюючи великий опір під час натискання педалі.

Новий тросик попередньо змастили. І, чесно кажучи, я був дуже здивований тим, як педаль почала працювати після заміни — легко, м’яко, без ривків. Проте зчеплення починає спрацьовувати приблизно з чверті ходу педалі, коли її вже майже відпустив. До такого нового стилю їзди довелося трохи звикати 🚗.

Витрати:

Тросик зчеплення - 280 грн;

Робота - 400 грн.

Схожі компанії

«Autopartner»

Продаж автозапчастин, автохімії та автокосметики....

Реклама

10% відсотків знижка!