І знову привіт.
Мо кому згодиться, а мо і ні.
Інструкція по використанню тестера АКБ по стандартам EN та CCA
1️⃣ Беремо тестер АКБ з Китаю, якісь FOXSUR
2️⃣ Підключаємо червоний дріт до + АКБ, чорний дріт до - АКБ. Акумулятор у мене EXIDE Excell (EB620) 62Аh 540A R+. Йому рік і ще на гарантії.
3️⃣ Дивимося на АКБ, там є пусковий струм та стандарт. У мене 540 А (ЕN).
4️⃣ Стрілками 🔺🔻 вибираємо тип АКБ, який у вас стоїть. Натискаємо🆗. У мене стандарт STD (свінцево-кислотна батарея).
Є також:
AGM (герметична свинцево-кислотна батарея, в якій електроліт абсорбований (всмоктаний) у скловолоконні мати, що відокремлюють пластини).
GEL (тип свинцево-кислотних акумуляторів, у яких електроліт змішаний із силіконовим гелем).
EFB (вдосконалена версія традиційного свинцево-кислотного акумулятора з рідким електролітом. Він розроблений для автомобілів із системою «старт-стоп»).
5️⃣ Стрілками 🔺🔻вибираємо стандарт ,який написано на корпусі АКБ. У мене EN (європейський стандарт). Натискаємо🆗
6️⃣Стрілками 🔺🔻вводимо пусковий струм, який позначено на корпусі АКБ. У мене 540. Натискаємо🆗
7️⃣ Після натискання ОК починається тест.
Маємо по EN: життя SOH - 94%, рівень заряду SOH - 69%, напруга 12,4 В, опір 5,4 мОм, пусковий струм 507 А.


❗❗❗А ще є стандарт CCA - струм холодної прокрутки. Це самий важливий тест. CCA — це максимальний струм (в амперах), який повністю заряджений акумулятор може віддавати протягом 30 секунд за температури -18 °C. При цьому напруга акумулятора не повинна падати нижче 7,2 В.
Повторюємо усе по пунктам 1️⃣-7️⃣, але в пункті 5️⃣ стрілками 🔺🔻вибираємо стандарт CCA.
Маємо по CCA : життя SOH - 100%, рівень заряду SOH - 56%, напруга 12,3 В, опір 5,4 мОм, пусковий струм 548 А. Чудовий результат.
P.S Заряд 56% тому що мало їздив, а якщо і їздив то короткі відстані по місту 3-5 км.
Висновок: АКБ живий, але треба підзарядити.