Замена порогов

Всем доброго времени суток и мирного неба!

В жизни каждого мужчины наступает момент, когда надо переваривать короба :) В моем случае, основная проблема была с низами передних крыльев, короба только немного поржавели. После визита к 3 разным мастерам диагноз был один и тот же: короба под замену. Было куплено 2 крыла, новые короба и отвез машину мастеру. Он озвучил: будут вопросы - я позвоню. Пару недель спустя звонок, можно забирать. От увиденного случился культурный шок — короба не на эту модель, скорее всего от А32. И видя что они не подходят, что они не совпадают с крылом, он их приварил. Отдавал машину со словами: забирайте, я переделывать не буду… 

Хочешь сделать хорошо — сделай сам!

Отец предложил самим попробовать, полуавтомат свой есть… Решили рискнуть! Заказали новый комплект коробов, они кардинально отличаются по форме от предыдущих. Примерка - оно! Машину на подкаты, срезаем «старыйновый» короб, зачищаем усилитель от ржавого налета (удивились, почему при замене короба его никто не почистил), примеряем короб с крылом - не оно! Зазор между порогом и крылом слишком большой, форма похожа, но угол короба должен быть острее. Выгнули из кусочка металла образец и заказали новый комплект. Это уже третий. 
Изготовителям респект, сделали все быстро, все как мы и просили, и быстро отправили их нам. Примерка - ура! Оно! Варим. В работе был золотой принцип: семь раз отмерь, один раз отрежь и один раз привари. Получилось отлично, особенно для того, кто варил короба впервые, так что отцу огромная благодарность за эту работу!

И вот такой промежуточный результат у нас получился! Страшно ли было за это браться? -Да! Стоило оно того, чтоб самим это делать? -Однозначно!

А дальше машину ждала малярка. Тут ребята молодцы, все отлично покрасили и даже обработали гравитексом. Все переходы заполировали, не поймешь где красилось, а где нет! 

С учетом всех ожиданий, работ, доставок - ушло полтора месяца.

Реклама

10% відсотків знижка!