Заміна термостату основного, єгр та радіатор охолодження єгр

 Доброго здоров'я))

 В принципі, в темі про боротьбу з димком, уже писав. Тут розпишу більш детально. Робив заміну термостата основного, єгр, і "холодильника" єгр. Причина ? Машинка не грілась зовсім, антифриз тікав, тікав відносно сильно, одним із місць протічки, був лопнутий "холодильник" єгр.

По запчастинах :

• Термостат основний оригінал - 11517805811 - 284 злотих - 2840 грн.

  

  Термостат основний
  
  
• Термостат єгр оригінал - 11717787870 - 277 злотих - 2770 грн.

  

  Термостат єгр
  
  
• Кілечко, прокладка темпостата єгр, оригінал - 11532248435 - 8 злот - 80 грн.
• "Холодильник" єгр, б/у оригінал, Beru - 125 злотих - 1250 грн.

  

  Холодильник єгр
  
  
• Антифриз (концентрат) Liqui Moly 21150 5л, KFS11 - 140 злотих - 1400 грн.
• Дистильована вода 5л - 7 злот - 70 грн.

    Запчастини. Тут все просто аж образливо. Ходять тільки оригінали. Фебі, шмебі - не надовго.

По заміні. Робота відносно легка, на години 1.5 роботи.  Антифриз можна розбавити на 3 види температур. Розбавляв, по хардкору, на максимальний мінус, чому ? Мінімальна формула 1л антифризу - 2л води, максимальна 2л антифризу - 1л води. Так от, розбавляв по максимуму, логіка проста. В антифризі міститься речовини для того щоб не було корозії системи охолодження, змащення помпи і т.д. Чим більше в суміші антифризу, тим більше цих речовин. Як то кажеться "Маслом кашу, не зіпсувати". 

  Після заміни, з прокачкою проблем не було, так як є додаткова електропомпа, яка гарно все проганяє. 

  Машинка гріється чудово, пічка почала працювати (минулу зиму гріла тільки, коли стоїш на місці, під час їзди дуло холодним).

  І саме головне, мотор працює в правильних температурних режимах. А також знизився розхід палива. До заміни термостатів було 13.8

після заміни 10.8

, і навіть зійшло до 10.5. (Це все цифри по бортовику, в реалі розхід в рамках 9 і нижче, то буде окрема тема). Отже, підтверджую тезу, що м57 дуже реагує на неправильний термоменеджмент в плані розходу палива. Не нагрівається - жере.

На диво, фотографій з розходом 10.5 не збереглось, зараз розхід ще менший. Що призвело до того, розпишу пізніше. Але який був і який потім став, зрозуміти по фото можна, також видно що кілометраж не скидався, тобто це все в одній часово/кілометровій :) о як, лінії).

Як завжди, є відео огляд ремонту.

Запрошую цікавих, до перегляду -

Дякую за увагу.

До речі, хто не знав за температуру. Вона показується на тахометрі -

Пс. І так, вона показує правильно. Коли колесо з поділками опускається вниз, з'являється над верхньою нормальною міткою, пульсуюча коротенька, яка з'являється-зникає. Це означає що температура така як має бути.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!