Ступицы, втулки стабилизатора и колодки

Привет всем читателям моего бортжурнала!
2 января взял машину и услышал четкий гул, когда скорость была выше 40 км/ч и поворачивая руль, отчетливо машина выла ву-ву-ву-ву…Ну конечно это подшипник ступицы…но какой?
Есть теория шо когда руль поворачиваешь влево и гул усиливается, значит загудел правый подшипник, а если наоборот, то левый…
Следуя этой теории я определил шо замены требует правый подшипник, хотя ухо мне отчетливо давало понять шо левый…
Ну что ж…заказана была ступица 43550-47011 Koyo за 3250 грн, заодно решил махнуть втулки стабилизатора
По втулкам взял оригинал по 275 грн за штуку.

По замене вышло ступица 500 грн и по 200 грн за стулки…

Но каково было мое удивление после выезда из бокса шо ничего абсолютно не поменялось…шум и вой подшипника продолжался…
Черт…теория по подшипнику не подтвердилась…причем упорно выворачивая руль влево машина выла ву-ву-ву-ву…
Погнал в свой старый проверенный сервис сначала на диагностику за 150 грн, где таки подтвердили шо шум идет с левой ступицы.
Хочу сказать спасибо Максу из Белоруссии за подгон руководства по вводу приуса в режим сертификации (это нужно для того шобы в подвешенном состоянии можно было раскрутить колеса, т.е. в этом режиме отключается абс и стабилизация)
Также спасибо Андрею из Запорожья за отличные цены на детали.

Также раз уже я разогнался по запчастям решил махнуть и передние колодки за 650 грн, т.к. они меня уже задолбали своим скрипом. Вскрытие показало шо уже впринципе колодки требовали замены, хотя, наверное, многие скажут шо проехали бы еще года 3))))

Ну и заодно взял себе вонявку в салон

Итого год начался весело (спасибо шо деньгами)
По деталям 2 ступицы 6500, втулки 550, колодки 650, вонявка 90 грн
по работам — замена ступицы 500+300 грн = 800 грн, замена втулок 400 грн, колодок 160 грн, проверка схождения — 150 грн

Всего — 9300 грн
Едем дальше!