Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Час від часу з'являлась помилка по бідній суміші, з якою я звертався на газовий сервіс, звідки мене відправляли на звичайне СТО бо казали, що все працює по газу гарно, графік вірний і нічого робити не треба.
В довгій подорожі в Карпати, проявлялась помилка частіше, то ж вирішив після приїзду спробувати 'добити' цю історію.
До цього я вже купу всього перевірив: і лямбду, і можливі тріщини на колекторі, і візити на газові сервіси і тд. Не допомагало нічого.
Перше що зробив це змінив свічки, де мені підказали, що справа може бути з бензиновими форсунками, так як газовий графік виставляють по бензиновому графіку, а як форсунки будуть брудні чи забиті то графік буде не вірний (хоча авто на бензині працювало добре).
То ж я знайшов майстра хто займається чисткою і відправився до нього.
Далі виконавши процедуру чистки форсунок, я тиждень їздив на бензині (жодних чеків по суміші на бензині не було і не стало), так як довгострокова корекція була вища за норму (+-9-10) і треба було вирівнювати її.
Через тиждень вона було вже +-4 (норма в межах 5), і я поїхав на газовий сервіс.
Там знову пояснивши проблему бідної суміші і всі виконані процедури, виставили газовий графік з корекцією (бідної суміші).
Зараз проїхав вже 250+ км - проблеми немає, чек перестав вискакувати. Маю надію проблема вирішена.
Загалом ціна вийшла:
- Нові свічки NGK V-Line - 800 + 400 робота;
- Чистка форсунок - 2500;
- Налаштування газу - 300.
Загалом: 4000 грн (~97$)
Пробіг: 108276 миль (174253 км)
