Редкая запись в БЖ

Обычно не пишу ничего не драйв, но вот в этот раз почем-то решил что надо, то ли драйв маленький, то ли скучно стало

Как и в таврии, так же и в сенсе — ОЖ вечно цвета ***на, и что бы ты не делал — это вечная проблема, и на сколько понимаю я — это из-за состава метала блока, который так сильно ржавеет внутри, причем не важно тосол/вода или антифриз залит, из-за этого имеем вечную ржавчину :(
Но все же так как за 4 года ОЖ никто не менял — решил слить, ну а как всегда, инструмента полноценного не было с собой, с блока слить не получилось
Антифриз какой то KRAFT, але ГЬОРМАНИ и вседела, но ясное дело что у нас разливают эту бодягу, но по запаху и консистенции мне понравилось.

И также я решил СПАСТИ КАПОТ пока еще не поздно (и если это сообщение будет читать будущий владелец машины — то скажи мне спасибо)!
Снял решетку, а там … ЧИСТО. НЕТУ ржавчины — хух, пронесло :)
Скажу по своему опыту — самое тяжелое в машине — это кузов, и следить за ним. Ибо даже мотор новый найти, купить, привезти и поставить легче чем следить за ЛКП, которое так и норовит найти воздух и влагу.
В общем очаг ржавчины всех капотов ланос/сенс — это попадание влаги в ребра жетскости капотоа и под решетку.
Так что я взял МОБИЛАК в балоне и просто напросто залил от и до весь капот мовилькой, место под решетку отдельно и обично обработал, принципиально залез в каждую дырочку и и смазал от души ;)

Надеюсь капот не будет ржаветь
;)
Я все, спасибо