Дочь Самурая

Якось, відносно теплим весняним днем 2025-го, міняючи передні наконечники свого 206 пежо я побачив нові шрами на захисті двигуна. Дуже низький Пиж з захистом став ще нижчим і проїхати по невеличких ямах стало ще складніше. Скрегіт захисту об асфальт залишав незабутні враження. Та тут ще й діти підросли й стали займати більше місця в машині, дружина стала все частіше жалітися на недостачу потужності на обгоні по трасі (1,4 об'єм як не як), на виїздах на природу катастрофічно не вистачало місця для речей. Я зрозумів - настав час прощатися зі старим французьким (відром) міським хетчем. Якось само собою зрозумілим стало, що наступною машиною буде якийсь кросовер, не бус, не універсал, а саме кросовер. Коли ти пузом дереш кожну колію та шліфуєш захистом або картером виїзд з майже кожної ями - легкові машини починають вкурвляти тебе одним тільки поглядом на їх кліренс.

І от одною теплою дниною дружина намила Пижа і гарно пофоткала, я виклав його на Олх та Авторіа, потерпів перекупів які збивали ціну в 2 рази, і на наступний день продав вірний французький конструктор за ціну яку просив. 

Ну і почався квест з вибором вживаного авто.

За 2 місяці в моєму регіоні більш-менш путньої машини не за всі гроші я не знайшов. Майданчики, приватні продавці, контори які ганяють брухт з Америки, перекупи, різко на літній час задерли ціни (сезонне загострення??). В липні замаячила поїздка під Одесу на якийсь місяць і перспектива поїздки з лахами на автобусі вбивала насмерть.

Якось я взяв дружину та знайомого механіка оглядати черговий Форд Ескейп.  За нього просили середню ринкову ціну і там не було за шо її дати. Я вже почав втрачати надію знайти хоч щось. І тут механік каже - мій кєнт продає Mazdu, тут поряд, давай глянеш. Ну а хулі ні, "чому б і ні" - подумав я і ми поїхали на оглядини. 

Мій тесть мені казав шо Мазда (херня) ненадійний і складний автомобіль (а от Hyinday і Kia топчик) і якщо я візьму Mazdu він мене викине із заповіту і т.д. ну й саме тому я мазди не розглядав взагалі. А тут Mazda CX-7, 2.3 Turbo висока-широка-потужна. Я на такі машини уваги не звертав і в упор не бачив, доки не сів в салон. Посидів - норм, підняв капот - завели мотор, послухав-пощупав, хммм. Дружина провела тест-драйв і сказала "Нічосе, а вона їде!". Але ціна за 2008 200к пробігу в 8,8к баксів мене не вставила. Та ще і власник проговорився що вона трохи чавкає масло, но він вчасно доливає). Ну і обломилися ми з машиною ще раз. Але на цей раз останній.

Приїхали додому, сіли моніторить ці Мазди і побачили що в нас на районі є ще одна СХ-7, трохи старша, але довгий час в одного власника і пробіг 160к, і на штуку+ дешевше. Треба глянуть.

Глянули, проїхались - наче нічого. 2 роки стояла, бо власник служить. На наступний день завезли її на яму, механік Льоха взяв монтіровку і поліз шатать підвіску, я з ним, включав умного, задавав тупі питання, дивися куда мене тикали носом і дійшов висновку шо ходова норм. Трохи кузов в одному місці рижуватий, х с ним - варить ще не треба, турбіна нова - норм і т.д. Прийшов електрик - діагностика норм, подушки і датчик сонця - помилки, може буть. Х с ними. Прийшов маляр, тикав толщиком - найшов дтп (в'їхали в двері, професійно в колір пофарбовані).  Трохи не сподобалося як вона заводиться, вібрація по двигуну, але після виходу на стандартні оберти ХХ (720-700) двигун заспокоювався і мурчав. Ну шо - треба брать. Світлий салон -шкіра, люк не тече, працює на всі 100, колір з червоним відливом, американка, коплект підушатаної зими але на штатних титанах, клімат холодить, турбіна дує. Питання з поїздкою закрите. Алілуя.

Через пару днів "Дочь Самурая" взяла моє прізвище і на наступний день виїхала з повною посадкою на Одесу. Ну а мене викинули із заповіту.

Реклама

10% відсотків знижка!