Треснутый коллектор . Быстрая диагностика и ремонт.

Доброго времени суток! Стал замечать, что звук работы двигателя на оборотах от 2 тыс и выше стал чуть громче и решил просто посмотреть что там с коллектором. Для диагностики трещины нужно всего 10-15 мин. Скинул тепловой экран который крепится на 4 болтиках (2 сверху и 2 снизу) защиту двигателя откручивать не нужно и увидел такую картину:

Посмотрели зеркалом и снизу коллектора убедились что трещина только сверху(там же где и на других поло) . Принято было решение ремонтировать TIG сваркой (аргон) шов с нержавейки по месту без снятия. Скинули только клемму -, лямду не откручивали. Коллектор при работе был горячий, что бы не было температурного напряжения и сварщик положил в несколько заходов короткие швы с нахлестом на целый участок. Работой доволен, смотрится хорошо, но никто не оценит, так как находится под тепловым щитком.
P.S. Если бы не чуть громче стал звук не полез бы туда, больше никак не проявлялся появившейся дефект. Всем хорошего топлива и ровных дорог.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!