ЗАЗ 1102 (Тавролёт)

Замена радиатора печки БЕЗ снятия торпеды

Я їжджу на Opel Combo C
Київ, Україна

И так надоели вечные потеки тосола в салон — решил поменять радиатор (лежал в гараже и ждал своего часа)

Начну с того, что на самом деле это не так тяжело как оказываеться.
Для начала я слил всю систему (болт под второй свечей и нижний патрубок радиатора), так как ОЖ поменяла свой цвет из сине-зеленого в коричневый ;(
Далее мои советы по снятию печки:
Я оочень долго мучался как снять печку не снимаю торпеды, я сам не понял, как я ее таки с трудом вытащил, сняв все защелки
Вытягивал печку вместе с патрубками ( и незабудьте выгнать остачу тосола с радиатора подув в него) ибо хомуты там были настолько суровы, что снять их было не реально
Разобрать и промыть от и до обьязательно нужно воздуховоды иначе были в салоне будет больше чем думаете
Смазать моторчик (я смазал не разбирая его, не хотеллось возиться с щетками потом), и обесшумить всю печку, и поверьте оно того стоит, просто поверьте и не поленитесь это сделать
СНЯТЬ ТО СНЯТЬ, НО СТАВИТЬ КАК?
Ни так ни саяк оне не лезла, и поэтому я решил приподнять правую чусть торпеды (почему правую? потому что имеено там ее было удобнее засунуть т.к бардачек мешает меньше чем педали, и проводов там нету)
для того что бы без проблем вставить печку, откручиваем 3 болта под воздуханами, а именно под лобовым стеклом далее откручиваем 1 болт справа снизу под торпедой, и снимаем полностью держак бардачка под торпедой, и вуаля вся левая часть свбодно гуляет, и приподнять ее можно примено на сантиметорв так 10, чего вполне хватает для того что бы просунуь печку.
Обьязательно иметь и головку с удлинетелем и ключ рожковый на 10, т.к в некоторых метсах крайне тяжело закручивать
Еще одно, закурчивать хомуты к самому радитатору оочень не удобно, так что советую сначало одеть и зажать патрубки а потом уже ставить.
Есть еще один момент: Объязательно купите перед тем как будете менять радиатор вот такую хрень zapchastizaz.com.ua/index…com_virtuemart&Itemid=26? ибо моя треснула и течь была имеено через нее в салон
и еще, 80% времени находитесь вверх ногами под торпедой. Настоятельно не менять одному, т.к залез/вылез ой как не удобно.

Спасибо если прочитали, надеюсь кому-то и поможет

Опубліковано: 26 березня 2014р. 22:51
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.