Bolt on tunning — или за что мы его любим

О том как "приезжает" ебн — можно найти массу постов.
Это немного другой пост.
Все по классике — сначало ты наваливаешь, потом в один прекрасный момент ты не смог обьехать бмв на бляхах, т.к после 3.5 оборотов насос недокачивает.
Звонок на tuneua.com — это там где проверено годами — Есть насос универсальный? — Есть, подьезжай!

Поставил его в бак, качает норм, дастаточно тихо — НО — из-за того что он меньше в диаметре — в штатной колбе он просто болтается. Как следствие — он недокачивает в колбу — и по этому в повороте когда происходит отлив топлива — мы получаем секундное недоливание в горшки. Хватило меня не на долго:

В один прекрасный день на работе я обратил внимание что бренд Магнетти Марелли предлагает нижнюю часть колбы в сборе — по смешной цене, и самое важное: насос давит 4 бара и льет 110л! вместо штатных 3 бара и 90л/ч — и так всего навсего за смешные деньги мы получаем более производительный насос который стает болт он. На установку ушло считанные минуты, ;)

Итог — BOLT ON тюнинг это всегда круто, когда без болгарки/ сварки/ напильника можно за символические деньги поставить более производительную запчасть.
p.s: чисто субъективно — динамика поднялась, во всяком случае провалов и отливов точно нету ;)

Кому нужно — могу заказать, есть в наличии! Такой насос подходит на все golf 4/ octavia tour/ seat leon 1m / audi a3 и так далее с моторами от 1,4 до 1,8т

Всем спасибо, дальше просто фото

Ах да, если не знаешь что делать по машине — просто меняй масло ;)