Втулка кулисы кпп — убираем люфт за 20 минут

Всем привет. На просторах драйва пару раз натыкался на статьи про замену кулисы 6мкпп.
Я просто очень обожаю копеечный ремонт — который дает огромный эффект. А эффект наглядный — на нейтралке кулиса имеет не значительный, но все же заметный люфт влево — вправо . Как бы привык, но все же:

Заказываем втулку 1J0 711 699 — ха не тут то было, номер мнят с производства. Замена 1K0 711 699 — абсолютно то же самое (и подходит кста и на следующее поколение г5-г6, октавия а5, леон 1р и прочие)
Оригинала нету, ждать 2 недели, ждать не охота. Заказал одну Dello 130069010 и одну Topran 114421 — чисто субъективно обе по качеству одинаковые, цена смешная — + 75 грн, оригинал 140 грн +-
Получил. Для установки необходима: ТОРХ 25 и желательно какая-нибудь среднеразмерная отвертка минусовая.
Открутить 2 болта ТОРХ, снять пластину — и дальше танцы с бубнами, я лично для облегчения приспустил пружинку, но не обязательно.
Поддеваем саму втулку, поднимаем шток выбора — и втулка у нас. Сразу же советую вычистить все вокруг шарика кулисы от старой смазки, и набить в новую втулку и и все трущийся элементы: моно литолом, можо нигролом, или что-то подобное.

Собираем все назад, точно так же как и демонтировали втулку. Если что сторона установки (верх и низ) у бренда Topran или Dello не имеет значения, они двухсторонние.
Первое время вроде туговато-то, но доехав на следующий день на работу — стало как завод, с тем что ыло в 100 раз лучше! Ни малейшего намека на люфт.
Крайне крутой фикс, всем советую.
Втулки в наличии, кому необходимо — буду рад отправить, пишите в ЛС,
Спасибо, надеюсь кому-то поможет.