Плохой свет фар на Рено Меган 2

Решил написать заметку про негодный свет фар. Речь пойдет про меган 2 рестайлинг ( 06-09 г.в.). Казалось бы что тут особенного, меняй лампочку на новую помощнее и едь. Но есть маленький момент который может сэкономить деньги при наличии времени.
фото №1 и №3 не мои (скачаны из интернета).
Начну с того что в основном плохим ближним светом страдают наши мегаши, а не завезенные с Европы.
Причина 1: помутнение светорассеивающего стекла. Зачастую оно пескоструится при частой езде по трассе. От этого никуда не уйти, этим страдают многие автомобили тех лет. Присмотритесь у себя во дворе. В основном короллы, камри, тианы, пассаты, эпика, спринтеры и многие другие. Не поголовно, но в большинстве. Выход полировка или замена стекол фар.
Причина 2: положение лампочки ближнего света в патроне. Это и есть ТОТ САМЫЙ МОМЕНТ.
Разбираемся в сути проблемы. В фаре рестайлинговой модели под ближний свет отведена специальная линза, такая как на ксеноновых комплектациях.

Через эту линзу мы не видим расположение лампы в фаре. Как она там стоит ровно или нет. Причина плохого ближнего света фары кроется в том, что зачастую лампа в патроне стоит не правильно, а именно не параллельно плоскости этой самой светорассеивающей линзы. Возможно ли это вообще? — спросите вы, — Да! Возможно.

Многие мастера меняя лампу ближнего света на мегане принебрегают снятием переднего бампера (читай всей морды, поскольку бампер идет вместе с решеткой радиатора и заходит под капот). Это не абсурд, это рекомендация предписана на многих сайтах посвященных мегашам сценикам и пр. Но мастера обычно выбирают более короткий путь замены лампы из под колеса или сняв аккумуляторную батарею. Это сделать реально, но очень неудобно. Попутно есть риск разбить колбу старой лампы, неровно вставить новую лампу и развалить колодку проводов нарушив контакт с лампой, что черевато перегоранием лампы в ближайшее время. Все это происходит потому что мастер меняет лампу на ощупь из-за недостатка пространства для наблюдения в лючке за колесом или под капотом. Лампа в фаре сидит хорошо и крепко почти в любом положении. Колодка имеет только два контакта и длинна проводов не ограничивает положение лампы в патроне. Т.е. поставить лампу криво очень даже можно.

Если вы снимаете бампер, снимаете блок фару, то перед вами отчетливо виден патрон и ошибиться уже не возможно. Я не буду здесь описывать процесс съема бампера и фары. В интернете этой информации предостаточно. А вот нюанса с кривой установкой лампы я нигде не нашел.
В моем случае были обе причины плохого ближнего света. В фаре были найдены следы старой разбитой колбы, моя лампа стояла не ровно и перегорела по причине не полностью надетой колодки. Для проверки этой гипотезы я выровнял новые лампы в патронах обеих фар и без бампера проехался по ночной площадке. Свет фар был плох, но это уже был ближний свет, который светил дальше противотуманок.

Следующим этапом была полировка фар. В конечном итоге фары приобрели свежий прозрачный вид, а свет стал настоящим ближним.

Напишите пожалуйста если кому-то помого мой совет.