Доброго дня всім, і знову все починається з красивої картинки в інтернеті, і жахливою реальністю, і потребою впевненості в безпеці, сьогодні мова піде про Тормозну Систему, і так одного вечору гортаючи інсту натикаюся на таку картинку,
і розумію хочу щоб і в мене вигляд був такий на моєму авто, дивлюся на свою систему а там жах, після довгого простою і 200к км експлуатаціі та такого собі обслуговування, не біда, сідаю за каталоги, замовляю запчастини, знімаю суппорта, ( тормоза були ватні і взагалі не працювали адекватно) Знімаю задні суппорта - мертві
, знімаю передні +/-, диски зношені ,колодки зношені, направляйки "живі", чистю, фарбую суппорта аля спорт колір (червоний) передні, а задні замовляю аля реставряцію у однієї фірми і Києві
, все це збираю, ставлю диски тормозні перед/зад Брембо, колодки Брембо/TRW ,
стає краще, але не вау еффект, для переізду між майстернями та гаражами норм, так все і залишається до моменту коли збірка і ремонт починає підходити до фінального етапу, і знову перед очами картинка чого я хочу, і скорий виізд на дорогу нагадує про те що система повинна бути справною, знову каталоги, пошук інформаціі, номери, знову зняття суппортів і відправлення на повну реставрацію, навіть ті що були аля після реставраціі пропускали тормозуху і мені порадили майстра котрий відповідально і дуже круто займається реставрацією, я все зняв
і відправив йому, розхідники бралися по максимуму АТЕ ( ОЕМ) Lukas і деякі позиціі Frenkit бо не все можна було знайти, обрали колір, все обговорили і я став чекати коли буде все готове, і ось приходить завітне повідомлення що все готове, далі будуть фото :
і т.д
Далі пісочка/шліфування:
Розхідники:
Фарбування і готовий результат ( не на машині)
Я просто закохався в них, все як нове, за що я дуже вдячний майстру!!! Далі буде запис про збірку всього цього на Машині, встановлення системи VSA, заміни модулятор ABS без VSA дорест на Рест з VSA прокачка системи і перевірка