По скольку тема избитая, опишу только важные ключевые моменты. Обычно в гарячке поиска правильного решения, поисковик выдает все что угодно, только не то что надо. Вдруг кто сейчас столкнулся с этой бедой, по свежим следам, возможно, продиагностируют и устранят. И так…
Столкнулся с ошибкой braking fault. Соответственно, выскочил красный ключик сервиса на приборке и чё то там пи-пи-пи по дороге. По скольку ошибка раньше не моросила и это в первый раз, пришло понимание что скорее всего искать придётся не по электрике. Для порядка обнулился, переподключил клеммы, проверил все соединения куда был доступ с улицы. Жидкости в бачке — уровень, под машиной следов тормозухи нет нигде. Педаль обычная, не ватная. Потом где-то 3 км пути по центру города в час пик. Газ-тормоз-газ-тормоз, стал на стоянке. Проверили с товарищем прибором воду в томозухе в бачке — в пределах дозволенного. Машина простояла пару часов и педаль вдруг стала не внятной. Еще через час простоя — совсем упала в пол, а жидкость наконец то опустилась на нижнее деление. Под машиной по прежнему сухо.
Диагностика на шкода-сервис показала, что течь начали поржавевшие трубки тормозной жидкости. Это две главные магистрали которые идут к задним колесам через все дно. Что интересно: часть трубок (85%) закрытые пластиковой защитой были в состоянии новых. Остальная часть загибается, повторяя контур дна, и поверх балки подходит к тормозным цилиндрам. Там перед цилиндрами есть еще несколько звеньев этой цепи, но не суть. Так вот не прекрытая часть тоже более менее была. Самое плачевное состояние у участка на заглавном фото. Течь тормозухи проявлялась легким запотеванием в этом ржавом участке. Как таковой течи с первого взгляда не было. Сняв трубки они переломилась пополам сами по себе. И да: тормозные патрубки на Меган 2 с завода стальные, а не медные. Вывод следующий: если видите снизу своей мегашки такую картину как на фото сверху, не тяните резину до следующего года, меняйте сразу.
Теперь о з/ч. Ориг.трубки на экзисте стояли около 1100 грн одна и 1800 вторая. Трубки отличаются по длине буквально на 7 см. Но есть проверенный всеми мегановодами польский аналог. Название его никому не интересно, а номера трубок вот:
WP256
WP042
Bosch dot4 1л тормозухи.
Трубки медные. Четко по размеру. Идут уже развальцованые с гайками.
Суммарно до 500грн с доставкой. Брал на складе в Харькове. Выслали на следующий день. Приходят в пакете, скрученные в кольцо.
Кстати, в переднем контуре чуть тормозухи осталось. Когда ехал, педаль брала у полика. Так что перед поездкой без тормозов лучше заранее определиться с местом утечки.