Незабаром чергове ТО...Є підозри на гранату/и, перевірити гальма передні, задовбав стукіт ззаду, розібратися з датчиком масла на піддоні (датчик/проводка)
Ну і найприємніше: я не попав на новий компресор кондьора – у відпустці перестав працювати у русі. Судячи з помилки Васі та пошуку в Інтернеті була потрібна заміна компресора (якщо правильно пам'ятаю, код 00898), і добре, що не вдалося його купити в Німеччині. Бо вже був готовий на все через спеку не в гірській місцевості, а особливо в Італії.
Вже по поверненню додому на природі оглядав підкапотку і помітив, що джгут проводів знаходився біля вентилятора, перевіривши який, виявився обрив дроту (перетерло вентилятором). Скрутивши через клемну колодку, перевірив на запуск і заробив. Радість від вирішення проблеми, і сум, що не побачив цього у відпустці, і довелося зазнавати незручностей.
