Замена ремня и роликов ГРМ + сопли фланца ГУРа

Предыдущий хозяин сказал мне что ремень ГРМ уже нужно менять.

Понимая что это такое и чем это грозит, я старался не затягивать и отправился на СТО.
Тем более что проезжая по лужам, что то попискивало там уже…
А клапанов то 16 у моей машины…

Процесс не фотал и видео не писал, потому как сам чуть учавствовал и вникал в нём.

Предыдущий хозяин продал мне также новые ремень и ролики ГРМ фирмы Гейтц.
Мастер на СТО одобрил :)

И начали мы разбирать…
Сняли воздухан, гофру.
Монтировкой воткнувшись в подушку движка, отодвигали его же, что бы вытащить шкив.
Когда сняли защитную крышку ГРМ, увидели что шкивы коленвалов и ремень ГРМ в масле.
Подумали что с движка гонит…
Разбираясь, обнаружили, что фланец патрубка ГУР сидит на галимом красном герметике, на который мастер матюкался сильно, и с него гонит атф.
А ещё при первом осмотре на сто 25го числа (сегодня 28е), было видно что в бачке ГУРа атф на минимуме…
Выставили метки, сняли старый ремень.
Открутили фланец, слили атф.
Взяли банку Белой Души (Уайт Спирита / White Spirit), пистолет и начали отмывать шкивы, крышку (верхнюю и нижнюю часть) и всё что рядом находится.
Нижняя (кажется) крышка треснула и кусок от неё откололся.
Крышка ремня ГРМ Ланос 1.6 нижняя GM = 264 грн!
За такие деньги и старая я думаю пока что ещё послужит :)
У натяжного ролика уже был отломан кусок натяжителя, как хорошо что он под ремень не попал!
Зубцы на ремне уже были подорваны…
Вообщем думаю, что вовремя приехал я на СТО.
Отмыли.
Намазали фланец герметиком Виктор Рейнз (300 грн тюбик стоит, говорят если какую крышку им намазать то потом отодрать её очень тяжело будет, хороший герметик :) ), поменяли на нём же прокладку (старая стала расплющенной и как голимый пластик).
Собрали. Залили обратно атф + добавили немного. Поставили колесо.
Заводим — что то пищит.
Какую-то крышку походу не прижали.
Нашли, скобу, которая прижимает крышку, забыли установить :)
Пока я пошёл платить за услуги, мастер снял колесо, установил скобу на место и поставил колесо снова :)

Главное ничего не забыть поставить на место! :)

Ремень и ролики мне обошлись в 950 грн, на тот момент у меня больше с собой небыло — остальное оставил в МРЭО :)
Стандартная стоимость замены ГРМ на 16v — 350 грн + 50 грн за белую душу + 100 грн за отмывку + 100 грн я дал "чаевых" за старания отмывки, а в придачу ещё получил заднюю пружину, так как у меня лопнула, мне не помешает.