Выяснилось, что термостат стал рано открываться.
Заменить термостат = слить ОЖ, а если сливать ОЖ — лучше промыть систему. Но когда холодно, делать это желания совершенно нет.
Купил на базаре верхнюю и нижнюю пластиковые заглушки, что бы закрыть радиатор.
Верхняя крепится болтами на решётку радиатора — я её не установил, так как нужно было в крышке сверлить отверствия и подрезать в местах где будет упираться в хромированную рамку.
Нихня устанавливается в бампер на защёлках — её и установил.
Тест на скорости 100+ показал, что двигатель не остывает, стрелка температуры держится.
Получается, что основной поток воздуха охлаждающего радиатор идёт снизу, а сверху решётка так, декорация :)
Обе обошлись по 80 грн.