Volvo XC90 (2G) (ExcellenceT8plug-in hybr)

первый дальний выезд и поломка

Я їжджу на Volkswagen ID.4, Renault Clio V, Audi A6 (C7)
Copenhagen, Denmark

Первый раз выехал на Вольво на дальняк 2000км и уже через 250км услышал какой-то свист или даже громкий писк под капотом, в районе компрессора, только на холостых подумал все приехал, но решил ехать дальше))) через 150км вылазит джекичан на приборке) читаю ошибки
P010600 — Датчик абсолютного/барометрического давления коллектора вне диапазона/рабочих характеристик.
P010602- Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления — диапазон. характеристики
P02CA07- Состояние заброса турбонагнетателя/наддува "В" Механическая неисправность.
P010700 — Низкий входной сигнал датчика абсолютного/барометрического давления коллектора.
стер ошибки поехал дальше и через 200км опять все теже ошибки (поведение авто не изменилось)
заметил когда откручиваю крышку заливной горловины масла, писк этот пропадает!
Связаны ли эти ошибки с этим звуком пока не знаю!
Заехал на сервис Вольво, спросили какой мотор и не смотря автомобиль сказали знают в чем проблема вот только записали на ремонт через полторы недели, а мне ехать нужно обратно! страшно что б не угробить совсем
Возможно у кого было что-то подобное?

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 22 серпня 2023р. 00:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.