Ха-ха-ха, не поверите, я снова помыл двигатель!

В прошлый раз когда я мыл двигатель с другом, мы не помыли в правом углу под капотом разъёмы и провода, которые идут от ЭБУ на двигатель: датчики, форсунки, катушку и т.д.
А так как Ласточка начала капризничать, нужно разобраться, проверить проводку, а баблаться в грязных разъёмах желания мало. Да и не по феншую это.

В этот раз я не стал отключать ВВ провода. Они новые, решил проверить их герметичность.
Тест провален — немного воды в колодцах всё таки было, а в третьем кажется было чуть больше, чем в остальных.
Теперь мыл двигатель там, где есть компрессор. Продули колодцы воздухом, я протёр катшку от воды, подключил АКБ — завёл с пол оборота, сразу работает ровно, все цилиндры.

Теперь можно и с проводкой разбираться.
Проехал пару километров — чек зараза выскочил снова.
Грешу на катушку или где-то на проводку…