Охолоджувальна рідина постійно трохи витікала, і варіантів проблем було небагато: патрубки, пробита прокладка блоку двигуна або радіатор. Виявилось, що дві з трьох причин мали місце, але вирішили почати ремонт із “меншого зла”.
Було прийнято рішення замінити основний радіатор та радіатор кондиціонера, щоб уникнути двох разів зняття “телевізора” автомобіля. Компресор кондиціонера хотів залишили, бо він працював, хоча охолоджував не дуже ефективно. Проте при великому пробігу та вібрації авто на світлофорі з увімкненим кондиціонером було логічно замінити всі компоненти системи одразу.
Результат — стабільна робота охолодження та кондиціонера без додаткових турбот і ризику повторного ремонту.