Check engine. Датчик температури вихлопних газів

Загорівся check engine. Давай перевіряти діагностикою що сталося, помилка по датчику температури вихлопних газів - P0546

Довго обговорював це з ChatGPT. Тому попросив його згенерувати текст для цього посту щоб самому це все не писати)

Моя історія з помилкою P0546 на Mitsubishi Outlander 2022

Хочу поділитися своїм досвідом боротьби з помилкою P0546 (Exhaust Gas Temperature Sensor – датчик температури вихлопних газів) на своєму Mitsubishi Outlander 2022, 2.5 бензин, 4WD.

🔧 Як все почалося
Одного дня загорівся “Check Engine”. Підключив діагностичний сканер і побачив код P0546-00. У режимі “Live Data” датчик показував температуру 0°C – тобто був “мертвий”. Перевірив опір – повний обрив. Опір робочого датчика повинен бути 90-170 Ом.

📦 Спроба №1 – заміна на інший датчик
Знайшов б/в датчик тут від іншого Outlander. Після встановлення все було чудово – температура показувалась близько 400°C, і три дні помилки не було.

Але згодом знову загорівся “Check Engine”. Помилку вдалося стерти, вона зникала на кілька годин, але після коротких поїздок поверталася знову.

🛠 Спостереження

• Коли злегка рухав роз’єм або провід датчика руками – помилка зникала.

• Але після поїздки з’являлася знову.

• У “Live Data” значення температури відображалося, тож датчик працював, але контакт був нестабільним.

📋 Мої висновки

• Старий датчик був повністю несправний (обрив).

• Новий б/в датчик працював, але проблема залишалась через:

  • або поганий контакт у роз’ємі/проводці (корозія, ослаблені пін-контакти, пошкоджена ізоляція біля вихлопу);

  • або сам датчик вже “втомлений” і час від часу розриває ланцюг при нагріванні.

💡 Що планую робити далі

• Перевірити роз’єм, зачистити контакти, використати діелектричну змазку.

• Протестувати датчик мультиметром у холодному й гарячому стані – опір має змінюватися плавно, без обривів.

• Якщо проблема залишиться – брати новий оригінальний датчик (MQ719744). З цим проблеми адже станом на 2025-10-03 в Україні я не знайшов такого датчику нового. 

• Як альтернатива – спробувати аналог від Nissan Rogue (22630-4BC0B), але тільки після перевірки сумісності роз’єму та характеристики.

⚠️ Висновок:
Помилка P0546 може бути не лише через сам датчик, а й через дрібниці у проводці чи роз’ємі. У моєму випадку все почалося з повністю згорілого датчика, а потім виявилося, що навіть робочий б/в може давати збій через контакт. Тому краще ставити нову оригінальну деталь і перевіряти проводку.

Хочу, щоб ця історія була корисною для тих, хто зіткнеться з такою ж проблемою.

Поділюся рішенням якщо знайду)

Реклама

10% відсотків знижка!