Поездка к электрику, проверка катушки, пропавший заряд АКБ, замена катушки… или весёлый понедельник…

После того, как мне в магазине продали левандосную катушку и поездки в магазин с попыткой её заменить было договорено, что я подъеду к электрику "от магазина", что бы проверить, действительно ли катушка выделывается или что-то не в порядке у меня в машине например с проводкой…

ПОНЕДЕЛЬНИК (3 апреля)…

Приехал к электрику на старой катушке, которая троит. Потому что ехать на китайской вообще было бы не возможно.
Сняли мою старую катушку, подключили его оригинальную GM фирмы DAC — давай заводить двигатель, а стартер чуть провернулся и стоит…
ЙОПТА, что за фигня?!
Сел аккумулятор… Пропала зарядка, АКБ не заряжается, привет Геннадий.
То то я думаю, что это у меня радио глохнет, когда стартером кручу, а это уже АКБ был достаточно севший.
А к электрику я ехал на аварийке — примерно 90 ватт мигало, с радио и вентилятором на второй скорости…

Подключили пуско-зарядное устройство, завели двигатель, на оригинальной, не новой катушке работает ровно, не троит.
Ставим китайскую катушку, заводим — всё ровно.
Ну я говорю, б** это же закон подлости, но не отчаиваюсь, потому что нужно подождать, прогреть катушку.

Ждали-ждали, всё ровно…

Электрику нужно было уехать за запчастями и, только он уехал, БАЦ — катушка начала выделываться, прогрелась. Думал оставить работающий колбасящий двигатель до приезда электрика, но и жалко его колбасящего и севший АКБ решил по другому — двигатель заглох.

По приезду электрика, снова подключили пуско-зарядное устройство, завели двигатель, нагретая двигателем и солнцем катушка показала себя во всей красе с плохой стороны.

Электрик позвонил в магазин и сказал, что катушка бадыльная, китайская — дал добро на замену.

Я ещё немного побыл у электрика — подзарядил АКБ, что бы доехать на работу. Заниматься геной на 1.6 без ямы — вариантов вообще нет (сверху крайне ограничен доступ к нему)…

Решил перед работой, съездить в магазин и поменять катушку.
Так я и поехал на трёх горшках в магазин и так же само обратно на работу — ставить заменённую катушку не было времени, опаздывал на работу.

После работы, заменил катушку.
Но так как уже было темно, а ехать без ближнего нельзя — могут штрафануть полицаи…
Подумал, что АКБ не хватит на иллюминацию, позвонил отцу, попросил приехать, подзарядить мой АКБ

АКБ чутка подзарядили и поехали домой. Я за отцом, на габаритах.
Ехать по шоссе было не трудно — подсвечивается фонарями.
А вот только повернули на мою улицу — темно.
Дай думаю включу фары, тут то до гаража ехать осталось совсем не много.
Включаю и вижу как гаснет подсветка приборки…
Выключаю фары и еду за фонарями отца…

Только повернул в заезд в гараж — двигатель заглох…
Заводить — стартер не крутит…

Папа достал галстук и потащил меня до гаража…

Заталкивали и втаскивали машину в гараж втроём, вдвоём не осилии — заталкивали задницой, а передок тяжёл из-за движка и нужно было что бы передние колёса перепрыгнули уголок ворот… Так как надо было лезть в яму смотреть что там с геннадием, а для этого нужно было что бы передок был у ворот.

Друг nightbobber одолжил мне своё классное зарядное устройство — поставил АКБ на ночь на зарядку…

ВОТ ТАКОЙ Б** ПОНЕДЕЛЬНИК (3 апреля)…