Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вторник (4 апреля) закончился тем, что я заменил провода на разъёме генератора, это засветило контрольную лампу АКБ на приборке, которая гаснет при работе двигателя, но напряжение 12 В…
СРЕДА (5 апеля): снимаю генератор…
Снять генератор? Да не вопрос! Дела на 10 минут: убрать воздушный патрубок на дроссель, открутить верхний болт крепления генератора, скинуть ремень, открутить нижний болт крепления генератора.
Фигушки, не тут то было.
Убрав воздушный патрубок, что бы не мешал и открутив верхний болт, что позволяет изменять "угол наклона" генератора для возможности натягивать им ремень, который так же грутит насос ГУРа, заметил, что как то генератор туговато двигается на нижнем кронштейне, а такого небыло… Ну да ладно, грязь и всё такое…
Лезу в яму, откручивать длинный болт на нижнем креплении. Открутил гайку, а сам болт — БОЛТ!
Длинный болт намертво прикипел к нижнему креплению (кронштейну)…
Что бы вы понимали, пытаясь крутить голову болта "на 12" в разные стороны, как открутить так и закрутить (гайки уже нет, болт должен прокручиваться) — я соответственно приподнимал или чуть опускал передок авто…
В итоге снял генератор с кронштейном целиком — подумал, что на снятом кронштейне достать болт будет легче…
Накрутил гайку на болт, бил по гайке монтировкой, так как молотка у меня нет, пытаясь выбить болт — болт чуть вылез, выйдя вместе с втулкой в ухе генератора, а дальше не захотел и было стрёмно — не хотелось случайно попасть по крышке генератора…
Заходил ко мне друг nightbobber — я упирал в пол ключём голову болта, а он ногой становился на кронштейн — фигушки не поддаётся…
nightbobber предложил пойти на сто, что бы пресом выдавили болт…
Но по соседству в гараже оказался дядь Миша.
Залили тормознухи из шприца между болтом и кронштейном, попробовали откручивать так же как и с другом nightbobber — фиг.
Так как гайка дошла до своего логического конца — дядь Миша спилил её болгарочкой, потому как врядли бы она уже открутилась…
Взяли проставочку — голова из набора инструмента, взяли втулку, похоже тоже, из набора инструмента, я держал гену с креплением, дядь Миша бил по втулке и "добил" болт — болт вылез полностью…
На последнем фото можно увидеть, что на болту есть белый налёт — это похоже химия после мойки движка. Этой задницой он похоже и прилип. Причём металлы разные, болт не приржавел к такому же ржавеющему металлу, а тупо "прикипел" к кронштейну из спалава…
Я В ШОКЕ! Такая тонкая пендюрка этот болт, а так крепко прикипел и выдерживал неслабые усилия в попытках его открутить…
А друг nightbobber, говорил мне, что все металлические соединения нужно мазать смазкой, медной. Я то было подумал, что только резьбу… Но теперь новый болт я намажу полностью!