Хоть генератор оказался рабочим, мне не даёт покоя то, что его вал не вращается свободно и нет "инерции вращения" — похоже привет подшипник…
А так же если уже генератор снят — грешно не разобрать его полностью и не обслужить: помыть, почистить, заменить подшипники…
Взял у отца в гараже мега-пяльник на 95 Вт (против моего 25 Вт), отпаял три контакта обмотки от диодного моста, открутил регулятор напряжения и диодный мост.
Принёс генератор домой и устроил ему банный день — оставалось немного разведённого даймера в бутылке с пульвиком :)
Съездил снова в генераторную, съёмником сняли задний подшипник NTN 6202 LB и открутили шкив, зажав ротор в тисках.
Ребята сказали, что колечки и щётки ещё в норме. А ещё что такие колечки — редкость…
В этот раз ребятам я оставил на пивко и на радостях чуть не забыл ротор у них — вовремя вернулся :)
Передний подшипник KOYO 6303 RS — толи он ещё не "раскрутился" (хотя я уже 13к проехал), толи с него вся смазка вылезла, но вращается он туго — под замену…
В общем генератор лежит пока что дома разобранный, катаюсь на общественном транспорте, в холодно-погодные дни скучаю за Ласточкой и думаю о том, что в такие холодные дни с ней намного теплее…
Ищу новые подшипники и жду тёплые дни для похода в гараж…