Всем салют!)
Собирался на установку даунпайпа я достаточно долго, наверное больше месяца… Т.к. список задач на 2018 год был не соизмерим с оставшимся временем))
Отложив работу на «потом», записался к Жене STG-MOTORSPORT на установку.
Но в день Х(икс) в Харькове утром, за пару часов, выпала месячная норма осадков. Снега выше колена…
Учитывая, что 25 число был выходной (Католическое Рождество), коммунальщики не особо охотно чистили дорогу.
Пришлось прорываться с боями))))
Собственно о САБЖе.
Downpipe 2,5 дюйма от Octavia Tour я приобрёл в состоянии легкого Б/У.
Я думал, что с установкой проблем не должно возникнуть, т.к у меня стояла приемная труба от TOURика. Но не тут то было…
Дальше пошла серия из «ЗРАД» и «ПЕРЕМОГ»
Подняв машину на подъемнике стало ясно, downpipe можно установить без снятия подрамника, что достаточно сильно облегчило процесс.
Но рано я радовался… Приемная труба легко покинула своё место, а вот ШПЛ категорически отказался выкручиваться из неё(((( Спустя Н-ное количество времени и танцев с бубном, все-таки достали ШПЛ. Все бы ничего, но резьба ШПЛ осталась в приемной трубе((((
«Обидно, досадно, но ладно…»
Отдельное спасибо Жене STG-MOTORSPORT за помощь в оперативном приобретении шпл по адекватной цене, в выходной день!
Примерка даунпайпа показала, что с подрамником он расходится с зазором в 1 см…
Вопрос решили просто. С помощью «специального» инструмента в виде трубы, кувалды и полена, на даунпайпе была сделана выемка для подрамника 😂😂😂. Все стало идеально, как по заводу).
На этом с выхлопом у меня все.
Конфигурации 2,5 даунпайп+резонатор octavia+банка saab мне хватит с головой. Получился бюджетный тихий прямоток.