Пропуски зажигания. Загорается чек. Плавают и зависают обороты.

На сегодняшний день (2017-04-20) Ласточка стоит без генератора, со снятой защитой двигателя.

Генератор то ещё можно высунуть попробовать через защиту двигателя, а вот припаять провода с разъёмом генератора — проблематично.

Не езжу с 3го числа, ровно с того момента, как отец втащил сына в гараж. Напишу почему.

Во первых генератор не установлен. Что там его прикручивать — три болта его кронштейн, два болта сам гена, надеть и натянуть ремень…
Во вторых у меня в гаражах дорога из камней — никак не хочу ездить без защиты движка, что бы какой камень из под колеса не выстрелил в какой нибудь агрегат у моей Ласточки.

Почему же я не прикручиваю генератор и защиту двигателя?

Потому что волнует меня совершенно другое.

1) Непонятные пропуски зажигания. Странно, катушка теперь ведь новая…
2) После прогрева двигателя и прогазовках, загорается чек — по этой причине и был приобретён GM12 Адаптер.
3) Вместе с чеком зависают обороты на отметке 1300.
4) Есть моменты, когда я нажимаю газ "фиксировано" — обороты плавают туда-сюда.
5) Нажатие тапки-в-пол раскручивает движ на 4000-4500-5000 оборотов и то бывает, что до 4500-5000 еле-еле дотягивается. Об отсечке речь вообще похоже не идёт…

Ремонт массовой клемы не устранил данных проблем. Но и надежда была минимальна, так как провода ещё на ней держались…

Есть желание навести порядок в косе проводов на двигатель — отключить все датчики, катушку, форсунки, клему втягивающего реле стартера и выдрать её оттуда на проверку, перепаковку, ремонт, пропайку…

Но что то меня останавливает…