Диагностика с помощью K-Line адаптера GM12

Так как у меня творится неведомая херня — загорается чек (лампа под названием "выкинь двигатель") после прогазовок до ~4500 оборотов и после зависают обороты у отметки 1300, а так же бывает обороты плавают…

Был приобретён K-Line adapter GM12-USB.

Потому как в таком состоянии, сильно на сто не наездишься, не удобно — это только оставлять там Ласточку, а так же значит оставить значительную сумму гривен.

Но даже не затраты пугают, как волнует качественное решение проблемы, которое по моему убеждению сделать могу только я сам (не на тяп ляп и так сойдёт, а как положено) — перестал доверять мастерам на СТО. Хороших мастеров нужно ещё поискать…

Одолжил у подруги ноут (своего у меня нет), прихватил K-Line adapter GM12-USB и побежал по весёлой погоде (20го апреля у нас ещё таял снег) к Ласточке…

Воспользовался программой Delco, версией 1.2.1.2, которая шла на диске вместе с адаптером (лучше воспользоваться версией 1.2.1.3 — в ней исправлены показатели "угол опережения зажигания", "Желаемые шаги РХХ" и кажется "Желаемые обороты ХХ").
Если что — читайте о программе здесь: Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6 (ITMS-6F).

Напомню, что у меня двигатель объёмом 1.6 с ЭБУ ITMS-6F прошивка YAIH — евро 0, без лямбды с РЦО крутилкой. ITMS-6F с прошивкой YAFU — это евро 2, с лямбдой и без РЦО крутилки.

Протупил малость со скриншотами, фоткал на телефон, посему звыняйте.
Но несколько скриншотов всё же сдеал.

Программа показала ошибку по РХХ…

Учитывая характер неведомой херни, которая у меня творится — я не верю в то, что это РХХ. Потому как — причём тут тогда пропуски зажигания?