Відновлення Гаврюши ч.2

Доброго всім дня. І так почнем нашу доповідь, закінчили ми на фразі: Встановлюю акумулятор і бінго все працює, але не довго, правий повторював працює ідеально, а лівий  перестав працювати реле робить дуже часто, треба знову дивитись до проводки. І тут все начебто зрозуміло, але не все так однозначно, були такі приколи з поганою масою, тим більше що у лівого місця кріплення маси все кородованє, йду шляхом іншим дорощую штатний дріт маси повторювача, і підключаю його на мінусову клему аккумулятора, вмикаю повторювач, і знову така ж сама проблема, тільки ще перестає спрацьовувати реле(знаю що трошки не далекий, но вогнегасник знаходився поруч), лізу в блок запобіжників, знаходжу  там сплавлений запобіжник, міняю його і починаю дивитись до проводки від фари до фішок під'єднання, залишаю массу на мінусі, від'єдную від фішки плюс і кидаю його на + аккумулятора, спочатку лампочка світилась, но як тільки я поворушив руками дріт перерізом 4 кв  почав сплавлюватись і прилипати до рук. Все стало на свої місця, лізу в повторювач, а там контактна група бовтається як х.. в стакані, переставляю все з старого і все стоїть як треба, збираю і встановлюю на свої місця, тільки массу залишаю від аккума. Перевірка показує що все ок. Переходжу до решітки радіатора, і тут стара решітка не влазить між фарами(все таки корпус не дотягнув), але виходи іншого немає-починаю робити кастомну решітку, щоб машині було трохи легше, буду встановлювати знизу сітку. Трохи попрацювавши болгаркою та паяльником виходить якось так. 

При перевірці уровня охолоджувальної рідини виявляється що її немає зовсім (вибігала при рихтуванні кузова, потрохи ''патьоки'' прибирав, але не думав що вся витече), до ДЦП ДТП потроху рідину тіряв, бачив де біжить ала все руки не доходили поміняти радіатор. У знайомого забираю радіатор за 450грн, + підфарбовую карлосона, все збираю до купи, роблю перший запуск і мені все подобається, система охолодження працює в штатному режимі, ніде не капає, вентилятор вмикається /вимикається- все вогонь.

Їду на авто до дому, с планом що вже завтра поїду на роботу таврончиком. Утром (близько 5 ранку) виїжджаю з дому дивлюсь ближнього світла в лівій фарі немає, а також знов почались проблеми з лівим покажчиком поворота. На роботі дивлюсь під капот, а там не прикручена масса з лівої фари до корпуса(Семен-Семенович* ), прикручую і все стає як треба. Підфарбовую захист. В цей період замінив гумові кільця трамблера, з під нього текло мастило. 

На цьому поки все, машинка бігає, но просятся під заміну задні амортизатори.    

Витрачено 450 грн радіатор, 240 грн два балона фарби на бампер, та вентилятор.

Реклама

10% відсотків знижка!