Чистка РХХ после диагностики

"РХХ, так РХХ" — сказал я, посмотрев на результат диагностики и пошёл на разборки с РХХ…

Для начала я решил проверить, что там с проводами на разъёме РХХ, разъём перепаян, а припаять новый у меня до сих пор "не дошли руки"… Думаю всё, пришёл его черёд, сейчас перепаяю быстро разъём РХХ на новый.

Сняв термоусадку с одного проводка, я увидел, что припаяно вроде бы добротно и все провода целы, держатся нормально, хоть вид у них не суппер.

Ладно, если провода в порядке, тогда займёмся чисткой РХХ.

Вооружившись минипиздрической отвёрткой, места там крайне не много, я отрутил РХХ.

Взяв колпачок от балончика с очистной химией и в него положил РХХ носиком вниз, а колпачок зафиксировал где-то у стакана.

Пошёл в салон, крутить ключ на зажигание.

Поясню: когда включается зажигание, РХХ начинает ходить туда-сюда, что бы "откалиброваться".
Сначала он полностью выезжает до упора — закрывает отверстие в дроссельном узле, а затем заезжает — приоткрыв отверстие для дополнительной подачи воздуха, что бы повысить немного обороты в момент прогрева двигателя.

Если носик РХХ ничего не ограничивает (РХХ снят с дроссельного узла), то значит он выедет полностью!

Но носик зараза, упёрся в колпачок, а РХХ своим увесистым весом не дал носику выехать полностью.

Нема дурных! Берём обрезаную баклагу 1.5л из-под квасика-тридварасика, фиксируем в дебрях патрубков и проводов у стакана и погружаем в неё РХХ.

Ключ на зажигание, вуаля — носик РХХ полностью выехал и урронился на дно баклаги. Выключаем зажигание, идём чистить и смазывать РХХ.

Чистил РХХ влажными салфетками, удаляя чёрный нагар на его носике, супер клиенром.
Так же хорошо задул в дроссельный узел, понимая что потом эта жижа попадёт в впускной коллектор и будет дымовая завеса…

Внутрь самого РХХ запшикал силиконового масла, для смазки. Не хочу туда пихать что то густоватое…

Собирал следующим образом: при помощи грубоватой силы вкручивал и всовывал носик РХХ в тело самого РХХ, нужно аккуратно, почувствовать момент, когда он там внутри под силой прижатия начинает вращаться…

Прикрутил РХХ на место, завёл двигатель, подождал пока пройдёт дымовая завеса — сгорит супер клинер, пока двигатель прогреется, что бы снова погазовать до 4500 оборотов и посмотреть показатели диагностики.

Шаги РХХ изменились, стало чутка лучше, но ошибка всё равно не ушла…

Наверное нужно всё такие ковырять проводку, выдёргивать нафиг косу проводов на движ и приводить её в чувства…