Volkswagen Jetta VII (Voz)

Підсвітка в передніх дверях

Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Київ, Україна

Коли вдається вирішити проблеми з старим доопрацюванням, з'являється бажання щось робити корисне далі. Наступні дві побаганки потребують значного капіталовкладення, внутрішня "жаба" тримається міцно.

Ваг інколи позбавляє користувачів елементарних функцій, що присутні навіть в недорогих автівках або в попередніх поколіннях. Багато кому потрібна підсвітка простору при відчинених дверях але власників МК7 позбавлено цієї опції або в штатах таке непотрібно. Дивно, адже в GLI є полоса підсвітки в пластику порога і повинна бути схема її підключення.

Як слушно зауважено в дописі про підсвітку на батарейках, в картах дверей немає навіть натяку на якісь технологічні отвори для підсвітки простору дверей. Однак, блоки керування передніми дверима універсальні, мають підтримку потрібної опції.

Тому, можна реалізувати різноманітні варіанти підсвітки в передніх дверях підключивши до піна блока дверей будь-які плафони підсвітки, а от в задніх дверях такого блока немає. Найпопулярніший варіант для задніх, це підключати масу плафона підсвітки в розрив кінцевика, наприклад як тут.  Можна піти складним шляхом і протягнути дріт через роз'єм передніх дверей по салону в задні двері або взагалі, встановити блоки в задні двері (такі бувають і це можливо). Забігаючи наперед, другий варіант також буду реалізовувати, можливо колись буде встановлено пластиковий поріг з полосою підсвітки, як в GLI.

Для себе вирішив ставити плафони "ауді стиль", де біла і червона підсвітка мають два окремих плафона. Червоні плафони та задні двері поки не робив. 


1. Вивчаємо схеми та йдемо різати карти дверей, іншого варіанта немає.


Нас цікавить елемент W92, це підсвітка пластикового порога. Вона по схемі йде від блока дверей через роз'єм в салон.


Як бачимо по схемі, підключення і керування плафона (W92) відбувається в 16 пін 32 пінового роз'єма блоків дверей, а масу можна взяти де завгодно (наприклад у всіх фішках підключення в дверях є коричневий дріт маси).



Цікава деталь, по схемі також є підсвітка (W97) внутрішньої ручки відкриття дверей (8 пін 32 пінової фішки). Логіка роботи мені невідома.

Підсвітка внутрішньої ручки в рідному блоці (5Q4959393k) до заміни (на 5Q4959593K) немає ((32/8)), також немає підсвітки зовнішніх ручок, це пін 3 в 20 піновій фішці ((20/3)) та 1 піна 16 пінової фішки підсвітки в дзеркалі ((16/1)), Це означає, що для реалізації таких підсвіток необхідна заміна блоків дверей. Теоретично, підсвітка ручок (зовнішньої і внутрішньої) та в під дзеркалом повинні мати одну логіку роботи але не факт.

На зображенні під номером 3.


2. Для понтів і тестування на Алі були куплені плафони з проекцією логотипу.


Також нам знадобиться роз'єм мама для таких плафонів (по факту трохи бовтається), два піни N90764701 (аналог 963715-1) для 32 пінової фішки та проводка або дроти.


3. Зриваємо карти дверей. Як це зробити, можете знайти в дописі по заміні дзеркал на максимальні (посилання на інструкцію @ivmulder (допис 44)).

Далі вирізаємо отвори в карті за допомогою канцелярського ножа та "шуріка", вкладаємо проводку, кодуємо аналогічно іншим вагам в блоках дверей і радіємо результату.







Тут наче норм ставити червоний плафон але там ребра кріплення, а нижче йде заокруглення карти.



Внутрішня сторона карти для червоного плафона.


Набір на замітку


Кодування:

БК: 0042 (електроніка дверей водія) та 52 блок -> [LO]_door_exit_light: [VO]_active

В 52 блоці (електроніка обладнання передніх пасажирських дверей) чомусь увімкнулось саме.

Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 02 жовтня 15:37
1 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарно виходить!
1
03 жовтня 05:09