ВЕЛИКЕ - ТО 120 тис

Доброго дня, шановні колеги!

В цьому записі мова піде про 15 заміну мастила на 120 тис.

Статистика

Перша цифра – другий круг по пробігу (одне коло 10 000 км);

Друга цифра – середня витрата палива за цей період - 5,9 л/100 км.

Третя – 4,34 год – трете коло мото годин, одне коло 99 год.

З попередньої заміни машина пройшла 10078 км. Таки пробіг став завдяки літнім подорожам провідали батьків в Одесі, два рази побували у Карпатах, три відрядження в Харків. Таким чином було багато траси, що дозволили «перекатати» по пробігу, але не по мото годинам – 202 м.г. Ну і середня швидкість майже під 50 км/год це підтверджує.

Співвідношення траса/місто = 75/25

Велике ТО, чому велике? тому, що до обов’язкових замін мастила, додали заміну охолоджуючої рідини, це перша заміна, за весь період експлуатації. Заміну паливного фільтра – регламент 60 тис, мастило в роботизованій коробці передач DCT – регламент 120 тис., тормозну рідину та, звісно, всі фільтра.

Звернувся на офіційний сервіс з проханням прорахувати вартість робіт, за пару хвилин побачив на вайбері рахунок.

19 тис гривень, на хвилину відчув себе власником преміального автомобіля) фактична ціна обслуговування на світлині нижче.

При перегляді побачив ряд помилок, так фільтр салону прораховано два рази, присутні роботи на зняття захисту, якого не має, не врахована знижка. А головне – вартість оливи для DCT – так необхідно тільки 2 літра, але вартість за пляшку – майже 3200 і це без ПДВ.

При подальшому пошуку зайшов - оригінал Mobis, синтетика 70 W, відповідає всім рекомендаціям парт номер - 04300KX1B0 за 1200 грн, а те що рекомендує дилер - 04300KX1BA. Далі пошук відмінностей, завдавав питання навіть чату GPT, не має різниці і крапка! крім ціни.

Купую оливу самостійно. Вона мені обійшлася з доставкою в 2560 грн., економія більш ніж 5000 грн.

Ну а далі світлини.

Реклама

10% відсотків знижка!