Smart forfour (1G) (Буба)

Ремонт вихлопної системи: стронгер, гайка другої лямбди та з'єднання.

Я їжджу на Smart forfour (1G)
Київ, Україна

Усім привіт :)

Як я згадував у цьому дописі трубі, котру вварили пригонщики на місце каталізатора 5+ років назад, залишилось не довго. Попереднього ремонту вистачило на 4 місяці і труба знову стала як сито. Я хотів повернути кат, проте це почекає, тож було вирішено замінити частину прогорілого на стронгер. Також за цей час, з'явилась ще одна біда, частково прогоріла різьба кріплення другої лямбди, тож і цю частину також варто було замінити на ремонтну.  
Поки я чекав деталі, довелось обмотати диряву трубу фольгою, бо звук при прогріві був не з приємних.
Стронгер взяв AWG 50x300 і гайку лямбди DMG N1.
Домовився з хорошим зварювальником і поїхав на ремонт.


Як на мене, то результат чудовий.

Оскільки перед цим труба була вварена не під тим кутом, то всі примірки робились на авто, щоб отримати ідеальний результат.
Дядько свою справу знає, перехід з 50 на 42 зварив з 2 труб, попередньо їх розвальцювавши, вихлоп тепер стоїть паралельно до тунелю, так як треба.

І все мало б було бути супер АЛЕ хомути, котрі я купив в місцевому автомагазині не обжимали і різьба рвалась. І так всі 4 хомути. Ледь обжали 2-ма найденими в гаражі. Буду купувати якісний широкий хомут або переварю під фланець і забуду за ці проблеми.

Деталі та витрати:
Стронгер: AWG 50x300 - 671 грн;
Ремонтна гайка лямбди: DMG N1 - 260 грн;
Хомути - 150 грн (викинув в смітник);
Доставка - 100 грн;
Робота - 500 грн.

Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 1681 UAH, Пробіг 319860 км.
Опубліковано: 01 жовтня 20:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.