Переборка генератора!

Почали шуміть підшипники на генераторі і на роліку натяжному!

Щоб знять генератор, не обхідно, открутить предохранітіль на генератор в блоці предохранітілів (або просто знять клєму з АКБ).

Открутить тепловий екран на колекторі. 

Знять римень і открутить натяжний ролік.

Головкою на 13 отркручуєм провід від генератора. Знімаємо розєм і ключем на 7 отркручуєм кріплення провода від генератора! Потім головкою на 13откручуєм два болта кріплення генератора. А щоб кращий був доступ краще знять абсорбер!

Знявши генератор знімаємо з нього задню кришку! Вона просто надіта на шпильки, просто стягуєм з шпильок!

Головкою на 8мм отркручуєм 2 болта і одну шпильку кріплення регулятора! Знявши ригулятор. Головкою під наружній ключ (стоїчний ключ його так називають і він стоїть 450грн,но я не купляв його я просто купив обичну головку на24 і зробив фаски під рожковий ключ) на 24 і дліною  зірочкою 50 отркручуєм шків з генератора! Открутивши шків. 

Головкою на 8,отркручуєм 4 болта по кругу генератора, і розділяємо половинки!

Розділивши половинки, зірочкою откручую кришку переднього підшипника. І акуратно вибиває підшипник з кришки.

Задній підшипник остається на якорі і його не обхідно маленьким сйомніком знять, бо середні сйомніки туде не підлізуть!

Коли знімав ригулятор випала щітка, перегорів провід.

Розібравши генератор і отдификтувавши його! На наступний день взявши з собою ті запчасті які не обхідно купить, і поїхав в город !

Підшипники стояли 303 і 202, це такі розміри тільки для такого генератора,для інших можуть не підійти! 

Купляв підшипники фірми FAG.

Обидва підшипники обійшлися в 352грн!

Купив натяжний ролік BTA.

Хотів купить INA, а він тільки з натяжітільом і стоїть 1800!

І купив дві щітки, однакової товщини але чуть ширші і з довгим проводом! 90грн пара! 

Підпиляв і підігнав їх до розмірів старих! 

Припаяв тонкий мідний провід до краю провода щітки! Щоб легко було заправить провід в риле! 

В ставиш провід в ригулятор не обхідно бистро й якісно припаять провід. 

Бо якщо ми довго будим диржать паяльник, то олово капильним методом пропаяє глибше провід і він стане не гнучким. 

Місце пайки обезжирив і загерметизував обичним герметиком Віктор рейнз  для двигунів.

Устанавлюєм передній  підшипник в кришку, забиваючи впершись в нього по наружній обоймі. 

Установивши його в кришку, прикручую кришку підшипника і устанавлю болти на фіксатор різьби. Але капяю фіксатора різьби чучуть! 

Устанавлюю підшипник на вал якоря. Набиваючи через проставку яка впирається в внутрішню обойму підшипника! 

Установивши підшипники по своїх місцях. Устанавлюю якорь в задню кришку а потім надіваю передню кришку! Наживляю болти по колу, які стягують генератор! І поколу ї піджимаю і затягую , щоб генератор стягувався рівномірно без перекосів!

Устанавлюю і прикручую ригулятор.

Надіваю кришку на місце! 

Прикручую шків. 

І устанавлюю генератор на місце! І собираю все в обратно у порядку установивши новий натяжний ролік! 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!