Десь два тижні тому почав помічати, що якось автівка туговато запускалася, глянув напругу на акуумі і стало зрозуміло - розрядився. Зарядив його повністю але на довго не вистачило, через пару днів знову просіла напруга. Тому вирішив заздалегідь купити новий. На днях їздив до Києва і там заодно купив одразу і акумулятор Exide AGM на 82А, свіжий, щойно зроблений.
До цого стояв звичайний кислотник, який прослужив 3 роки. Продавці чомусь дивувалися, що кислотний так довго проробив на машині зі старт-стопом.
Акумулятор привіз додому і залишив, не став міняти одразу, хотів подивитися скільки ще старий протягне. І ось через три дні машина не завелася). Замінив на новий і все. Хоча на старому індикатор зелений. Тепер треба не забувати старт-стоп вимикати).
(А ще машина написала, що потрібно оливу замінити, тому скоро заміна)