Повна ревізія передніх гальм. Ремкомплект супортів

Після купівлі Мазди, одразу було биття на руль при гальмуванні. Не дуже сильне, але неприємне. Ну зрозуміло, що гальмівні диски криві. Спочатку думав проточити, але заміряв товщину, і виявилося що диски вже проточені. Та і вартість проточки 800 грн за диск при вартості нового диска від 1100 грн не оправдана.

Тоді (рік тому) купив диски NIPPARTS J3303083 та колодки FERODO FDB1594. Запис в бортовик тоді не робив, бо що тут писати.

Поставили, все ОК, тормозило гарно і плавно. Але проїхали десь 5 тис. км, і биття знову з'явилося. Стиль їзди супер-спокійний. Плюс при легкому гальмуванні, гальмування відбувалося начебто ривками. Саме при легкому гальмуванні. А при сильному гальмуванні руль бився. Капєц як це бісить.

Ну тут 2 путя. Або диски NIPPARTS J3303083 гімно (бо вони відносно дешеві), або суппорта підклинюють і перегрівають диск.

Вирішив заново замінити колодки і диски, плюс поставити повний ремкомплект передніх супортів.

Ремкомплект вирішив брати AUTOFREN SEINSA D42009C. Там є все, крім пальців. Саме те що треба! Бо пальці треба брати оригінал ATE.

Потрібно 2 комплекти

Резинки напрявляючих супортів з цього ремкомплекту я викинув, бо вони гімно. Треба брати тільки оригінал ATE 11.8171-0022.1

Ось вони. Це заказний номер поштучно, тобто треба 4 шт.

Пальці оригінал ATE 11.8171-0008.1. Потрібно 4 шт. Маде ін Швейцарія йопт 💯

Ну і диски вирішив брати дорожчі, TRW DF4384, колодки TRW GDB1583, ну і тормозуху BOSCH DOT4 1л 1 987 479 107. Але по дисках і колодках то вже питання віросповідання

Записався на СТО, розібрали старі супорта.

Схоже що ніхто туди ніколи не лазив, бо, як виявилося, не було сенсу туди лізти.

Все було в оригіналі ATE-шне. Пильники без пошкоджень

Рідні поршні 2007 року

Були в стані на тверду 4+. Точно можна було не міняти

На пальцях був невеличкий знос. Але його видно тільки якщо 2 пальці притулити один до одного і подивитися на просвіт. Ну якісь сотки були. Також можна було не міняти.

А от гумові направляючі, куди пальці вставляються, були сильно зношені зсередини. Палець там гуляв. Не зафоткав і викинув їх.

Коротше, можна було замінити тільки ці резинки. Решта в ідеалі. Але це не наш підхід. Замінили все.

Ось старий диск NIPPARTS J3303083, який проїхав 10 тис і бився

Ну він взагалі без ізносу. Хоч і автомат, я ж писав, що стиль їзди супер спокійний. Аж викидати шкода.

А от на старих колодках видно начебто нерівномірний ізнос. На одному колесі більше. Може десь і підклинювало

Коротше, все замінили, зараз все ОК.

Нагадую, що в цих гальмівних системах направляючі пальці супортів не змащуються! Насухо вставляються в резинки.

Ну бо інструкцію до запчастин мало хто читає. Всі ж мастєра такі розумні, шокапєц. В мене були змащені 😬

Гальмує як молода. Не скрипить, не пищить, не свистить, не б'ється

Ітого запчастини 7867 грн + робота 1800 грн = 9667 грн

Реклама

Знижка 10% за промокодом!