Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже, пару слів про "обновочки"
На місце 1,9 BLS став 2,0 BKD
На місце рідної коробки від BLS з кодом JPH стала коробка від BKD з кодом HXT, тому що після заміни BLS на BKD з моєю старою коробкою моя мета - зменшення витрати палива - не досягнута через різні передавальні числа. Так, динаміка стала божевільна, але обороти залишилися ті ж самі.
З новим двигуном все залишилося також. Довелося ставити коробку. Чого хотів залишити свою коробку? Тому що її пробіг складав відомих мені 168т.км, я її обслуговував, міняв масло, і "перегони" не влаштовував. Ну, вже як є...
Спочатку завіз Мегатрансу BKD на обслуговування: замінений ремінь ГРМ, з роликами, помпа, ремінь генератора, сальник колінвала передній, сальник колінвала задній (який з датчиком), фільтр масляний, голчастий підшипник, прокладка клапанної кришки. Також був знятий та почищений клапан ЄГР,
а впуск поки що залишився в такому вигляді
Потім, завантажившись усім барахлом, під зав'язку поїхав до житомирських маніяків. і процес пішов... Розбираємо...
Згодом фото не робив, вже не до того було. У результаті місце кліматика зайняв кліматронік (двозонний кліматконтроль):
А місце пластикового торпедо, зайняло м'яке торпедо з турана.
Зняли BLS
Готовий до встановлення BKD
BKD на новому місці
При збірці не витримала стійка стаба
І один з ШРУСів почав кидати змазку, мабуть заслабо був обжатий
Чаклують...
Через пару днів чаклунства...
Масло vat oil syngold 5w-40 для DPF було на полиці, спочатку думав продати, а потім вирішив залити в BKD, гірше не буде
Починаємо новий відлік з 168000км
TO BE CONTINUED...
